彈簧廠生產(chǎn)的彈簧的是彈簧的壓力是否良好，人們對彈簧的應(yīng)用是考慮彈簧壓力性能，彈簧廠對彈簧的壓力測試一般采用電子數(shù)顯彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)，它是測試彈簧拉伸、壓縮的變形量和符合關(guān)系特性的專用儀器，適用于在拉伸、壓縮彈簧在一定工作長度度下的工作負(fù)荷的測試，還可以用在橡膠、簧片等彈性期間的彈力負(fù)荷測試中。在對彈簧進(jìn)行正式的檢測之前，先將彈簧壓縮一次到實(shí)驗(yàn)的荷重，當(dāng)試驗(yàn)荷重比壓并荷重大時(shí)，就可以進(jìn)行壓并荷重作為試驗(yàn)荷重，但是壓并力不能超過定見壓并荷重的1.5倍。

目前，廣泛應(yīng)用的彈簧應(yīng)力和剛度計(jì)算公式是初等材料力學(xué)推導(dǎo)出來的，若無一定的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，很難設(shè)計(jì)和制造出高精密度的彈簧。隨著設(shè)計(jì)應(yīng)力的提高，以往的經(jīng)驗(yàn)很多已不適用。近年來,對FEM（有限元法）設(shè)計(jì)法的研究的較多，一部分已進(jìn)入實(shí)用化階段。為了構(gòu)造材料的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，應(yīng)加強(qiáng)金屬材料的力學(xué)基礎(chǔ)理論研究；為了在設(shè)計(jì)階段能準(zhǔn)確預(yù)測疲勞壽命和松弛性，作為選擇材料與應(yīng)力關(guān)系的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，必須掌握FEM技術(shù)。

彈簧擁有的性能，可以根據(jù)不同的參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)校。還具有較高的耐腐蝕性，即使在極端情況下被石塊撞擊劃傷表面，依然能夠抵御清洗液等化學(xué)藥品的侵蝕。另外，與鋼制彈簧相比，GFRP彈簧在生產(chǎn)過程中的能耗更低，更加環(huán)保。奧迪公司負(fù)責(zé)技術(shù)和研發(fā)的管理董事會(huì)成員哈肯貝格表示：“GFRP彈簧在底盤系統(tǒng)的關(guān)鍵部位實(shí)現(xiàn)了減重，可以讓車輛的操控變得更為精準(zhǔn)，同時(shí)提升了震動(dòng)時(shí)的舒適性。”