國際鋼協(xié)認為中國需求將繼續(xù)下降。2014年,由于中國的經濟結構轉型對房地產市場產生的重大影響,中國的鋼材需求量出現了繼1995年之后的負 增長。這種局面在短期內可能不會變化,中國的鋼材需求量將在2015年和2016年繼續(xù)出現0.5%的負增長。從中期來看,不會出現強力反彈。為了穩(wěn)定減 速發(fā)展的中國經濟,中國政府采取了一些措施。對于這些措施可能產生的影響,目前仍然存在一定的不確定性。

彈簧選材時，要注意鋼材的淬透性。彈簧材料截面是否淬透以及淬透的程度，對彈簧質量關系極大。

以彈簧本身作導體的電器彈簧或在濕度變化不定的條件下，如水（包括海水）、水蒸氣環(huán)境中工作的彈簧，一般選用銅和金材料。

在酸類接觸極其他腐蝕介質下工作的彈簧，一般選用不銹耐酸鋼或鎳合金等耐蝕材料。在一般環(huán)境介質條件下使用的彈簧，選用普通彈簧鋼，制成彈簧后在其表面進行防銹涂覆或電鍍（鍍鋅、鍍鎘、鍍銅）的方法防蝕。

目前，廣泛應用的彈簧應力和剛度計算公式是初等材料力學推導出來的，若無一定的實際經驗，很難設計和制造出高精密度的彈簧。隨著設計應力的提高，以往的經驗很多已不適用。近年來,對FEM（有限元法）設計法的研究的較多，一部分已進入實用化階段。為了構造材料的數據基礎，應加強金屬材料的力學基礎理論研究；為了在設計階段能準確預測疲勞壽命和松弛性，作為選擇材料與應力關系的數據基礎，必須掌握FEM技術。

彈簧擁有的性能，可以根據不同的參數進行精準的調校。還具有較高的耐腐蝕性，即使在極端情況下被石塊撞擊劃傷表面，依然能夠抵御清洗液等化學藥品的侵蝕。另外，與鋼制彈簧相比，GFRP彈簧在生產過程中的能耗更低，更加環(huán)保。奧迪公司負責技術和研發(fā)的管理董事會成員哈肯貝格表示：“GFRP彈簧在底盤系統(tǒng)的關鍵部位實現了減重，可以讓車輛的操控變得更為精準，同時提升了震動時的舒適性?！?