粉體物料的輸送方式有水力輸送、機械輸送和氣力輸送等，工業(yè)上1常用的是機械輸送和氣力輸送。其中機械輸送一般輸送距離較短，輸送量較小，設備密閉性差，布設的靈活性差，投資高，粉塵污染較嚴重。因此，粉體過程中，依據(jù)流態(tài)化理論建立起來的氣力輸送，成為各類粉體在各工藝單元及設備間輸送的1常用方式。

氣力輸送是指在管道中借助空氣的能量（動能或靜壓能）使顆粒物料按指1定的路線進行連續(xù)輸送的一種運送方式。

如果不知道粉倉當前庫存，有時會斷料影響生產(chǎn)，極端情況下還可能導致粉倉被打爆。

目前攪拌站獲取粉倉物料庫存的途徑，除了有鳳毛麟角的企業(yè)也可做到爬倉測量以外，主要方法有兩種，一種是傳統(tǒng)的橡皮錘敲倉，一種是看生產(chǎn)控制系統(tǒng)或ERP系統(tǒng)中提供的庫存數(shù)值。這兩種方法都存在很大的不準確性。種，敲倉只能知道一個物料面的大概范圍，而且還可能會聽錯，加之倉內物料面的不規(guī)則性，這種方法得到的數(shù)據(jù)誤差極大。

全新螺桿設計，配送物料均勻不易堵塞。配置品牌稱重傳感器，稱重精度10g以內。下料流量與稱重值聯(lián)鎖控制采用全新PID自動算法，進行精1確給料，滿足客戶要求。配備透氣孔，有效防止混合過程中產(chǎn)生熱量導致的內部氣壓過高。配備窺視口，以及輔料添加口。配備水冷系統(tǒng)，采用品牌溫度自動調節(jié)模塊，確?；旌线^程中的溫度穩(wěn)定。采用變頻調速系統(tǒng)，可根據(jù)物料特性調節(jié)混合速度。高混機攪拌槳及腔體內部均有涂層。

氣力輸送在工業(yè)中已廣泛應用了數(shù)十年,尤其在應用密相氣力輸送技術后有了更長足的發(fā)展。但是,人們迄今不得不主要依靠對某種散料在全尺度實驗臺上進力輸送試驗,來判定該散料是否可以密相輸送和何種流動模式。因此,研究散料處理有前途的課題之一是,要求能夠通過對料性試驗數(shù)據(jù)分析來預測粉粒料是否可采用密相氣力輸送及其流動模式。人們在試驗桌上對物料進行各項參數(shù)的測定,將得到的數(shù)值與實際全尺度試驗結果關聯(lián)起來,或者根據(jù)已有的運轉經(jīng)驗來推斷。