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廈門市中歐班列

中歐（廈門市）班列累計裝運超400列，截止201811月底，中歐（廈門市）班列已累計裝運404列、1452一個40尺大柜，完稅價格達(dá)70.48億，在其中2018裝運175列、7318尺大柜，累計完稅價格33.02億，變成全國性運作性價比高的班列之一。據(jù)統(tǒng)計，做為全國性自由貿(mào)易區(qū)給出的條中歐班列，及其中歐安全性智能化貿(mào)易航道點方案的條高鐵線路點，

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阿拉山口港口

為加速中歐班列過關(guān)速率，干固班列開行方式，確立班列在港口過關(guān)中重要環(huán)節(jié)的工作時間規(guī)范，依次執(zhí)行了站機一體化運送機構(gòu)新模式，降低了工作接合部階段，火車技術(shù)性定期檢查交班時間由之前的40分鐘縮小到二十分鐘。提升單據(jù)工作流程，縮小港口停留時間，并與白俄羅斯鐵路局創(chuàng)建服務(wù)平臺，每天通告集裝箱出入口狀況，處理接發(fā)班階段難題，港口過關(guān)時間由原先的12小時縮小至6鐘頭之內(nèi)，集裝箱班列改裝時間操縱在6鐘頭之內(nèi)，整列班列改裝時間操縱在30鐘頭之內(nèi)，全力以赴保證中歐班列迅速過關(guān)。現(xiàn)階段，每一年經(jīng)阿拉山口出國的中歐班列已占全國性開行班列總產(chǎn)量的近七成，港口站進(jìn)出口貿(mào)易運輸量持續(xù)增長，維持迅速增長勢頭。

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12月21日，裝載1200噸46個集裝箱的俄羅斯大麥由中歐列車(成都)運抵成都國際鐵路口岸，這是四川首列大麥專列，實現(xiàn)了我省進(jìn)口糧食渠道和品種的新突破，有助于四川糧食深加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)悉，這批從俄羅斯進(jìn)口的大麥將作為糧食深加工的原料，到貨后將進(jìn)一步銷往綿陽、南充等市場。據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，這也是該公司通過中歐Banlie(成都)進(jìn)口大麥。

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