悶罐

相信很多小伙伴都看到過(guò)在路邊倒混凝土，好奇的是這也太浪費(fèi)了吧，這么一車混凝土就不要了嗎？混凝土攪拌車在運(yùn)輸過(guò)程中，有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)各種故障或者長(zhǎng)時(shí)間堵車等情況，這就會(huì)讓混凝土凝固在罐體中，出現(xiàn)悶罐現(xiàn)象。罐體的旋轉(zhuǎn)則是靠著卡車上的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成的，通常都是通過(guò)卡車上的動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵從而驅(qū)動(dòng)攪拌罐體旋轉(zhuǎn)的。

混凝土攪拌車的結(jié)構(gòu)

罐體外殼是由非常耐磨的鋼材制成的，為了能夠自動(dòng)裝卸混凝土，內(nèi)部還焊有特殊形狀的旋轉(zhuǎn)葉片，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混泥土?xí)S著葉片旋轉(zhuǎn)的方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的旋轉(zhuǎn)和翻動(dòng)過(guò)程中讓各種材料充分混合和攪拌。在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中罐體正轉(zhuǎn)，混凝土?xí)S葉片向里運(yùn)動(dòng)，在出料過(guò)程中，罐體則會(huì)反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外將卸出。

攪拌罐：攪拌罐是整個(gè)攪拌車上裝的主要部件，作為儲(chǔ)存混凝土的容器，對(duì)防止其固化、離析起著決定性的作用，攪拌罐由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、滾道等組焊而成，前端與減速機(jī)連接在一起，后部通過(guò)托輪支撐在副車架上，罐體采用高強(qiáng)度鋼板，葉片采用高強(qiáng)度細(xì)晶粒合金鋼制作而成，封頭整體一次旋壓成型，與加強(qiáng)板焊接后更加耐用。進(jìn)料口設(shè)計(jì)成漏斗形，進(jìn)料速度更快，整個(gè)罐體焊接完成后，再加工外圈，以保證同軸度要求。

9. 混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土的時(shí)間不能超過(guò)攪拌站規(guī)定的時(shí)間，從運(yùn)輸?shù)叫读蠑嚢韫薏荒芡＾D(zhuǎn)，若發(fā)現(xiàn)混凝土有異常應(yīng)及時(shí)通報(bào)調(diào)度室，及時(shí)處理。

10. 攪拌罐由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先將操作手柄放在中間的位置，等攪拌罐停轉(zhuǎn)后，再將手柄放置在反轉(zhuǎn)的位置。

11. 在卸料之前要先讓攪拌罐以11轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速攪拌車1分鐘。

12. 攪拌裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜超過(guò)8小時(shí)。