東莞齒輪加工廣泛應用在汽車、拖拉機、機床、工程機械、礦山機械、冶金機械、石油、儀表、飛機和航天器等各種機械制造業(yè)中。

齒輪的加工原理，常見的有兩種，仿形加工和范成（展成）加工。

1.仿形加工。齒輪加工刀具切出齒輪的齒槽，刀具的"截面形狀"是齒輪齒槽的形狀。加工齒輪時，沒有齒輪嚙合運動，加工出來的齒輪精度低，一般精度在11級以下。

2.范成加工。齒輪加工刀具本身就是"齒輪或齒條"，齒輪滾刀可以"認為"是齒條，屬于齒條類型刀具。滾齒是用展成法原理加工齒輪的，從刀具到齒坯間的分齒傳動鏈要按一定的傳動比關系保持運動的精性。加工時，齒輪刀具與被加工齒輪之間有"齒輪嚙合"運動。齒輪刀具齒廓刀刃，運動包絡出被加工齒輪的齒廓（齒面），是理想的漸開線，加工精度較高，常見的有，滾齒、插齒、剃齒（屬于精加工）。

東莞齒輪加工廠家為了確定在變形過程中的摩擦系數(shù)，就此對不同試樣進行了摩擦系數(shù)的標定，具體方法如下：1.圓環(huán)壓縮變形摩擦系數(shù)標通過繪制摩擦因子的標定曲線，能夠求出變形的某一瞬間的摩擦因子，將其帶入到相關的等效應力、等效應變計算關系式中，便得到了考慮摩擦效應的流變應力應變的關系。計算齒條尺度的基準是與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線（中線）。由于考慮了摩擦的影響，所得應力和應變曲線更接近于實際情況。

齒輪加工的工藝過程分為三個要點，首先是定位基準的選擇，其次是齒輪毛坯的加工，后是齒端的加工。

首先定位基準選擇分為兩個方面:1)以內(nèi)孔和端面定位即以工件內(nèi)孔和端面聯(lián)合定位，確定齒輪中心和軸向位置，并采用面向定位端面的夾緊方式。這種方式可使定位基準、設計基準、裝配基準和測量基準重合，定位精度高，適于批量生產(chǎn)。但對夾具的制造精度要求較高.2）以外圓和端面定位工件和夾具心軸的配合間隙較大，用千分表校正外圓以決定中心的位置，并以端面定位；從另一端面施以夾緊。而齒輪制造工藝的發(fā)展，很大程度上表現(xiàn)在精度等級與生產(chǎn)效率的提高兩方面。這種方式因每個工件都要校正，故生產(chǎn)效率低；它對齒坯的內(nèi)、外圓同軸度要求高，而對夾具精度要求不高，故適于單件、小批量生產(chǎn)。

其次是齒輪的毛坯加工：齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工工藝過程中占有很重要的地位，因為齒面加工和檢測所用的基準必須在此階段加工出來；無論從提高生產(chǎn)率，還是從保證齒輪的加工質(zhì)量，都必須重視齒輪毛坯的加工。

后是齒端的加工:齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等方式。倒圓、倒尖后的齒輪在換檔時容易進人嚙合狀態(tài)，減少撞擊現(xiàn)象。但因受模具強度的限制，目前一般只能加工模數(shù)較小的齒輪或其他帶齒零件，同時對精度要求較高的齒輪，在用無屑加工成形后仍需要利用切削加工最后精整齒形。倒棱可除去齒端尖邊和毛刺。倒圓時，銑刀高速旋轉(zhuǎn)，并沿圓弧作擺動，加工完一個齒后，工件退離銑刀，經(jīng)分度再快速向銑刀靠近加工下一個齒的齒端。齒端加工必須在齒輪淬火之前進行，通常都在滾（插）齒之后，剃齒之前安排齒端加工。