CW系列圓弧圓柱蝸桿減速機型號、中心距、傳動比、標記示例

　　型號，中心距

　　本系列減速機包括：

　　CWU一蝸桿在蝸輪之下的圓弧圓柱蝸稈減速機;

　　CWS一蝸桿在蝸輪之側(cè)的圓弧圓柱蝸桿減速機;

　　CWO一蝸桿在蝸輪之上的圓弧圓柱蝸桿減速機三種型號及a=63～500mm，16種中心距。

　　中心距有16種a=63、80、100、125、140、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、500。

　　傳動比有12種i=5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63

勵磁線圈干燥法即在減速電機定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈，并通入交流電，使定子產(chǎn)生磁通，依靠其鐵損來干燥減速電機定子。使用該方法時，應注意勵磁線圈中的電流不能超過導線的載流量，同時還應監(jiān)視定子線圈的溫升情況，使其不要超過廠家所允許的大值。如想提高干燥速度，可適當提高勵磁線圈輸入電壓(所需勵磁線圈的匝數(shù)應同倍增加)。值得注意的是：這種方法適用于功率大且在現(xiàn)場不容易挪動的大型減速電機，但是在給勵磁線圈通電時應使用漏電保護機，同時選用的勵磁線圈要求當減速電機定子溫度升高時能滿足其良好的絕緣性能。適用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑、建材、能源、輕工等行業(yè)，是應用范圍廣泛的通用減速器。

　　行星減速機電機受潮干燥時，不論用何種方法干燥，都應以保證人員和減速電機 為前提，這就要求在處理過程中隨時注意行星減速機電機動繞組和鐵心的溫度和絕緣電阻，保證其溫度不超過允許值并做好記錄。

　　蝸輪蝸桿減速機常見問題

　　1、發(fā)熱和漏油

　　蝸輪減速機為了提，一般均采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。KWO錐面包絡圓柱蝸桿減速機蝸桿輸入轉(zhuǎn)速不超過1500r/min。主要原因有四點，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

　　2、蝸輪磨損

　　蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速電機性能特點：1、斜齒輪和蝸輪組合，結(jié)構(gòu)緊湊，減速比大。一般來說，這種磨損很慢，像某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境

　　3、斜齒輪磨損

　　一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。后就是它的質(zhì)量也受到廠家的技術影響，不同的廠家會有不同的技術實力，而在其技術實力沒有達到的情況下，一者是會讓它的產(chǎn)品質(zhì)量有一定的下降，再者也不會有很好的使用壽命。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。

　　4、軸承損壞

　　減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關。

　　減速級齒型一般為漸開線圓柱斜齒輪。分速級齒型有兩種選擇：若齒面為硬齒面，則可用斜齒輪;若齒面為中硬齒面，由于分速級中心距受軋機規(guī)格限制，一般用人字齒輪，以保證承載能力。

　　(1)齒面硬度、齒輪材料及熱處理方式的選擇比較復雜。這是因為，當齒面出現(xiàn)小凹坑以后，由于材料的脆性，凹坑的邊緣不會被碾平，而要繼續(xù)碎裂下去，一直到齒面完全損壞為止。首先，采用硬齒面可以減小聯(lián)合減速機的外型尺寸，減輕設備重量(經(jīng)測算，一般可減輕20%～30%以上)，縮短機列長度，對軋機間距要求不嚴。但是需要滲碳淬火或表面淬火，需要磨齒，機加工費用較高。而采用中硬齒面，則可以減少機加工難度，降低機加工費用，但帶來的問題是設備外型尺寸較大，設備重量較大，增大了機列長度，對軋機間距要求較嚴，甚至有可能影響到工廠設計。

　　(2)其次，對硬齒面齒輪，若采用表面淬火熱處理工藝，則齒輪材料為中碳合金鋼。關于齒輪減速機裝配精度有什么用途，裝配精度對齒輪減速機的影響在于軸承，裝配精度的優(yōu)劣直接影響齒輪的嚙合狀況和承載能力以下是對齒輪減速機裝配精度影響的分析。但中碳合金鋼的焊接性能較差，使制造減速級大齒輪時的焊接難度加大。若采用滲碳淬火熱處理工藝，則齒輪材料為低碳合金鋼，大齒輪的焊接性能較好，但需要大型的滲碳爐，機加工費用較高。

　　(3)再次，對中硬齒面齒輪，必須采用中碳合金鋼。

　　由于其熱處理工藝相對簡單，一般機械廠都能加工，機加工費用低。圓弧圓柱蝸桿軸可正，反兩個方向運輸，輸入轉(zhuǎn)速不超過1500r/min，工作環(huán)境溫度為一40～40℃。但制造大齒輪時焊接性能不好，而且當中碳合金鋼調(diào)質(zhì)處理硬度為HB300～350時，其芯部的其他機械性能指標，如σs、δs、Ak等都受到影響，特別是韌性指標有一定的下降，必須嚴格控制。