行星減速機(jī)齒輪溫度升高的因素之四

行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大輸出轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。那么在日常的運(yùn)作中，影響齒輪溫度升高的因素有哪些？

1.所選齒輪油粘度過大，引起散熱困難。由于高粘度的油品本身的傳熱效果較低粘度油品差，溫度升高會較低粘度油品顯著。因此，在選擇了合適的負(fù)荷級別的情況下，應(yīng)盡量選擇低粘度的齒輪油。

2.新裝的齒輪箱，由于需要一定的磨合時(shí)間，設(shè)備尚未進(jìn)入正常的磨損階段，出現(xiàn)磨損較大，引起行星減速機(jī)齒面溫度升高，這種溫升是設(shè)備正常運(yùn)行必經(jīng)的階段。因而新齒輪箱的首*換油期較短，通過換油將沖洗下來的磨料帶出。

3.加油量過多，油位過高，造成行星減速機(jī)齒輪正常的散熱受到影響。注意：加油量過多或過少都會影響散熱效果。

4.行星減速機(jī)的齒輪箱負(fù)荷過大，油膜破*，出現(xiàn)磨損失效傾向。齒輪副之間的摩擦、磨損較大，引起齒面溫度升高。應(yīng)根據(jù)載荷情況選擇適當(dāng)粘度等級或適當(dāng)負(fù)荷級別的油品，如選用極壓型齒輪油和高粘度油品對潤滑有好處，但同時(shí)又具有散熱效果差的*面效應(yīng)。

行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕之二

行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見故障，疲勞點(diǎn)蝕開始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，減速機(jī)也無法繼續(xù)使用。

　2.抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕

　3.潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

行星減速機(jī)如何技巧配置

行星減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，扭力計(jì)算非常重要，并且要注意加速度的轉(zhuǎn)矩值(TP)，是否超過行星減速機(jī)之負(fù)載扭力。 若經(jīng)扭力計(jì)算工作，把電動機(jī)。內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過行星減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的行星減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。 行星減速機(jī)降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出行星減速機(jī)額定扭矩。定做機(jī)器人減速機(jī)