組成組合機(jī)床的基礎(chǔ)部件是通用部件。通用部件是具有特定功能，按標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化原則來(lái)設(shè)計(jì)和制造的。

控制部件?？刂撇考ǜ鞣N液壓控制元件、操縱板、電氣擋鐵、按鈕站等，用來(lái)控制組合機(jī)床按規(guī)定程序?qū)崿F(xiàn)工作循環(huán)。

輔助部件。輔助部件主要包括冷卻、潤(rùn)滑、排屑等輔助裝置，以及各種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊的機(jī)械扳手等。多軸箱是組合機(jī)床的一個(gè)部件．它由零件和通用零件組成。多軸箱各主軸位置是按被加工零件上的孔設(shè)計(jì)的，其作用是將運(yùn)動(dòng)由動(dòng)力箱傳至各主軸，使其獲得所要求的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。多軸箱分為通用多軸箱和多軸箱兩大類，通用多軸箱的零件大部分是通用零件，采用非剛性主軸，由導(dǎo)向套來(lái)引導(dǎo)刀具，保證被加工孑L的精度；多軸箱的零件大部分是零件，采用剛性主軸，靠主軸組件來(lái)保證加工孔的精度。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

機(jī)床維修須遵守的安全操作規(guī)范

拆裝電機(jī)等運(yùn)用東西。拆裝電機(jī)端蓋、皮帶輪、軸及軸承時(shí)，使用銅棒、木榔頭、拉鉤等東西，不準(zhǔn)直接用鐵錘、扁鏟等敲打。

掃除缺點(diǎn)后有必要通電試車。機(jī)床缺點(diǎn)修正結(jié)束，有必要在操作者的配合下，通電試車。試車前應(yīng)采納安全措施，仔細(xì)查看機(jī)械部分各限位器、零壓、零磁、過(guò)壓、過(guò)流繼電器等是否安全可靠。試車時(shí)，應(yīng)留意觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向、動(dòng)靜、溫度等是否正常；電路的各種功用，操控環(huán)節(jié)的動(dòng)作程序是否符合要求。作業(yè)人員要避開(kāi)聯(lián)軸節(jié)的旋轉(zhuǎn)方向，以確保人身安全。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

機(jī)床滑動(dòng)軸承修理的方法與技巧

單油楔滑動(dòng)軸承機(jī)床主軸部件的修理主軸部件是機(jī)床的一個(gè)重要部件。但是如果在工作的過(guò)程中出現(xiàn)了故障那么該怎么維修呢?

滑動(dòng)軸承的修理、裝配和調(diào)整在傳統(tǒng)機(jī)床中由于主軸變速范圍不大，高轉(zhuǎn)速偏低等原因，采用滑動(dòng)軸承作為主軸軸承的較多。而在各類磨床上，雖然砂輪架主軸轉(zhuǎn)速較高，但因不需要經(jīng)常變速，故采用滑動(dòng)軸承作為砂輪架主軸軸承的也很多。因此，滑動(dòng)軸承在機(jī)床上的應(yīng)用可以簡(jiǎn)略地歸納為兩種極端狀態(tài):一種是用作不重要的或是低轉(zhuǎn)速，低載荷的主軸軸承;另一種則是用作高精度，高轉(zhuǎn)速、高載荷機(jī)床的主軸軸承?；瑒?dòng)軸承按其在工作條件下，軸在滑動(dòng)軸承中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦性質(zhì)以及潤(rùn)滑油形成油膜壓力的條件，通常分為動(dòng)壓型和靜壓型兩種。前者靠主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)將潤(rùn)滑油帶入軸承間隙中，建立油膜壓力來(lái)平衡外部負(fù)載;后者靠外界油泵將壓力油輸入主軸與軸承間隙之間，以支承負(fù)載。

數(shù)控設(shè)備出現(xiàn)的大部分故障都是通過(guò)PLC裝置檢查出來(lái)的，PLC檢測(cè)故障的機(jī)理就是通過(guò)運(yùn)行機(jī)床廠家為特定機(jī)床編制的PLC梯形圖(即程序)，根據(jù)各種輸入、輸出狀態(tài)進(jìn)行邏輯判斷，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生報(bào)警并在顯示器上產(chǎn)生報(bào)警信息。所以對(duì)一些PLC產(chǎn)生報(bào)警的故障，或一些沒(méi)有報(bào)警的故障，可以通過(guò)分析PLC的梯形圖對(duì)故障進(jìn)行診斷，利用NC系統(tǒng)的梯圖顯示功能或者機(jī)外編程器在線跟蹤梯形圖的運(yùn)行，可提高診斷故障的速度和準(zhǔn)確性。