青島歐瑞達檢測技術(shù)有限公司成立于2015年10月23日，是國內(nèi)第yi家石油樹脂應(yīng)用檢測實驗室，填補了石油樹脂應(yīng)用檢測無統(tǒng)一參數(shù)比對和行業(yè)產(chǎn)品穩(wěn)定性不足的行業(yè)空白。

聚合反應(yīng)得到的偽 樹脂顏色一般較深 , 為棕色或褐色 ,

熱德定性較差 , 因而 限制了應(yīng) 用范圍 , 通過加氫能夠破壞樹

脂內(nèi)的不飽和雙鍵 , 并脫除殘留的 鹵族元 素 , 改性 后樹脂無

色 、 無特殊氣味 , 還可 以提高其耐候性 、 粘合性 、 穩(wěn)定性 等性

能 ,進一步拓寬了其應(yīng) 用領(lǐng)域 , 因此 近年來發(fā)達 國家重 點發(fā)

展加氮石油樹脂

青島歐瑞達檢測技術(shù)有限公司成立于2015年10月23日，是國內(nèi)第yi家石油樹脂應(yīng)用檢測實驗室，填補了石油樹脂應(yīng)用檢測無統(tǒng)一參數(shù)比對和行業(yè)產(chǎn)品穩(wěn)定性不足的行業(yè)空白。

交通的便利離不開道路的修建，而修建好的道路想要具備正常道路的各項功能還需要路標(biāo)漆等材料的運用。此類樹脂主要應(yīng)用于熱熔劑的添加成分當(dāng)中不僅能夠加強熱熔劑的粘性更能夠是熱熔劑的顏色更加趨近于透明化，因為所得石油樹脂的方式簡便，原材料易得因此成本方面也較為低廉。近年來由于一些原因，對

路標(biāo)漆的要求也在發(fā)生著變化，為了將路標(biāo)漆的壽命延長，減少公路的維護工作，對于路標(biāo)漆的研究也就勢在必行。C5石油樹脂作為乙烯工

業(yè)中的副產(chǎn)品每年都有很大的產(chǎn)量

青島歐瑞達檢測技術(shù)有限公司成立于2015年10月23日，是國內(nèi)第yi家石油樹脂應(yīng)用檢測實驗室，填補了石油樹脂應(yīng)用檢測無統(tǒng)一參數(shù)比對和行業(yè)產(chǎn)品穩(wěn)定性不足的行業(yè)空白。通常間戊二烯石油樹脂都是通過Al Cl3催化體系催化聚合得到的,反應(yīng)結(jié)束后脫除催化劑時易發(fā)乳化,產(chǎn)生大量的廢水,需要反復(fù)的后續(xù)處理,而且嚴(yán)重影響產(chǎn)品的質(zhì)量。C5/C9共聚改性,將C5和C9一同進行聚合反應(yīng)所得產(chǎn)物能夠兼具二者優(yōu)點的方式就是C5/C9共聚改性。因此,對其生產(chǎn)方法進行改進具有十分重要的意義。以間戊二烯為主要原料,甲ben為溶劑,無水三氯hua鋁為催化劑,并加入了各種輔助試劑,在無氧無水的條件下,首先進行間戊二烯石油樹脂的合成反應(yīng),然后將產(chǎn)物進行堿洗、水洗、減壓蒸餾,終得到間戊二烯石油樹脂產(chǎn)品

培訓(xùn)班歐瑞達認證檢測石油樹脂平臺

氫化 C 5 石油樹脂的加入量對剝離強度的影響

氫化 C 5 石油樹脂的加入量直接影響壓敏膠的剝離

強 度，  

隨 著 氫 化 C 5 量 的 增 加，

剝離強度逐漸下降，當(dāng)加入量達到 40% 以后，剝離強

度的下降趨勢更加明顯

出現(xiàn)此現(xiàn)象，是因為氫化 C 5

石油樹脂做為增黏劑在熱熔壓敏膠的配方中的作用是

降低黏度，使熱熔壓敏膠的內(nèi)聚力增強，黏附力下降，

所以隨著其加入量的增加，剝離強度反而快速的下降