汽車塑料零配件來料加工修復維護方法

汽車劃痕修復基本方法：汽車表面的深的或淺的劃痕總是相伴產生的，劃痕深淺的區(qū)分是由劃傷部位是否露出底漆而分的，露出底漆即稱為深劃痕，否則稱為淺劃痕。若出現深劃痕，其金屬外露處很快會產生銹蝕并向劃痕邊緣擴展，增加修復難度。

漆筆修復法:用相近顏色的漆筆在劃傷處進行涂抹，這就是漆筆修復法。這種方法比較簡單但修復處漆附著力不夠，易剝落而難以持久。

噴涂法:這就是采用傳統(tǒng)補漆的方法來對劃痕進行修復。其主要的缺點就是對原漆傷害面積相對于來說是過大的，并且修補的時間比較長，效果難盡如人意。

電腦調漆噴涂法：結合電腦調漆并且采用了新工藝方法的深劃痕進行修補的技術，這是一種汽車的快速的技術修復，但主要要求顏色就是能夠調配準確，修補的面積盡可能進行縮小，再經過特殊溶劑處理后，能使新舊面漆更好地融合，達到附著。

汽車塑料配件廠家介紹在汽車的改良進程中，工程塑料發(fā)揮了至關重要的作用

為了滿足要求，所使用的樹脂材料在許多方面具有高功能，如高耐熱性、絕緣破壞強度、材料強度、成型時的流動性、低放氣性等。是關于耐熱性，在IPM制造過程中，所有的都要經過焊接工藝，樹脂的表面溫度非常高，這就要求所用的樹脂材料能夠承受。

IPM外殼作為LAPEROS LCP樹脂的成型產品，一方面是前所未見的大尺寸，同時其精度要求與目前應用的連接器等小零件幾乎相同。此外，在IPM外殼上，有許多稱為母線交叉的銅片，樹脂覆蓋在這些交叉的銅片網絡上，因此與金屬的復合材料滿足組合成型的要求，而不使用粘合劑。