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二手車尼日利亞海運(yùn)優(yōu)惠報價「多圖」

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發(fā)布時間:2021-08-29 16:20  






廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

中國公司在埃塞俄比亞建造了5000萬美元的當(dāng)?shù)靥沾蓮S

中國投資公司Arerti陶瓷制造公司投資5000萬美元在埃塞俄比亞建造了一家陶瓷制造廠。該工廠位于阿姆哈拉州,由CCCC(中國交建)工業(yè)投資控股公司于2017年8月啟動建設(shè)。


Arerti陶瓷廠在埃塞當(dāng)?shù)夭少?0%的原材料,其主要使用一種叫做長石的工業(yè)礦物來生產(chǎn)陶瓷產(chǎn)品,當(dāng)?shù)厍嗄旰献魃鐝墓S附近的山上開采和供應(yīng)原材料。目前,電力供應(yīng)是Arerti陶瓷廠面臨的主要障礙之一,埃塞俄比亞電力公司無法為工業(yè)園區(qū)提供穩(wěn)定供電,因此工廠額外投資200萬美元購買了六臺大型發(fā)電機(jī),運(yùn)輸并在工廠安裝,從而開始生產(chǎn)。目前,Arerti陶瓷廠使用六個大發(fā)電機(jī)和四個小發(fā)電機(jī)來運(yùn)轉(zhuǎn)工廠,并花費(fèi)巨資為發(fā)電機(jī)購買柴油,導(dǎo)致其生產(chǎn)成本增加了15%。因此,從長遠(yuǎn)發(fā)展來看,如果沒有持續(xù)、穩(wěn)定的電力支持,Arerti陶瓷廠未來的發(fā)展將非常受限。

此外,熟練勞動力短缺和勞資糾紛是該公司面臨的其他挑戰(zhàn),由于Arerti 是一個偏遠(yuǎn)的城鎮(zhèn),熟練勞動力短缺。而由于文化差異,有時會面臨勞資糾紛,但該公司目前正在培訓(xùn)員工并解決問題。(編選:


搶占西非摩托車出行市場

在非洲不少國家,摩托車是被廣泛應(yīng)用的公共交通工具,是非洲國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。


摩托車網(wǎng)約服務(wù)正在西非擴(kuò)張。尼日利亞摩托車出租公司max.ng計劃今年在加納和科特迪瓦以及第四個尼日利亞城市投放摩托車服務(wù)。

雖然非洲的非正規(guī)摩托車出租服務(wù)多年來一直存在,但摩托車出租公司希望通過提供訓(xùn)練有素、負(fù)責(zé)任的司機(jī)以及通過應(yīng)用程序來預(yù)約摩托車打車服務(wù)來贏得市場份額。并將乘車應(yīng)用程序轉(zhuǎn)變?yōu)橐徽臼揭苿映鲂衅脚_,提供從電子支付到保險等一系列服務(wù)。

個人汽車擁有量低、人口迅速擴(kuò)張以及城市快速發(fā)展與公共交通系統(tǒng)發(fā)展不同步等因素推動了摩托車在當(dāng)?shù)厥袌龅目焖侔l(fā)展。

用于出租的摩托車在尼日利亞和加納被稱為okadas,在東非被稱為boda bodas。根據(jù)max.ng和其競爭對手Gokada的說法,僅在尼日利亞就有800萬摩托車司機(jī)。

根據(jù)國際貨幣組織(IMF)的數(shù)據(jù),尼日利亞非洲經(jīng)濟(jì)體,而加納和科特迪瓦是世界上增長快的兩個經(jīng)濟(jì)體。南非、尼日利亞和坦桑尼亞是非洲摩托車市場,其次是肯尼亞、阿爾及利亞、烏干達(dá)、埃及、摩洛哥、安哥拉和埃塞俄比亞。

除了max.ng之外,其他三家在拉各斯提供摩托車出租服務(wù)的公司是Gokada、SafeBoda以及ORide。(編選



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非洲海運(yùn)現(xiàn)狀(二):

許多非洲D(zhuǎn)的港口是由殖民國家建立或發(fā)展起來的,作為向世界其他地區(qū)輸出奴隸和/或自然資源的場所,它們從來沒有打算支持今天的優(yōu)先事項。由于周邊地區(qū)和城市限制了擴(kuò)張的空間,其中的許多港口無法擴(kuò)建,甚至有幾個城市已經(jīng)變成了超大城市。

港口面臨的挑戰(zhàn)主要是需要努力提高管理和效率。但也在尋找其他更引人注目的解決方案。巨型港口能夠處理非洲人口所需要的大量貿(mào)易,但其中一些正在建設(shè)的巨型港口卻離目前的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施甚遠(yuǎn)。因此,終項目可能更多地側(cè)重于有效的資源出口而非國家發(fā)展計劃。

肯尼亞的拉穆港就是這樣一個巨型港口例子??夏醽喺诎堰@個地區(qū)發(fā)展成為內(nèi)陸非洲國家的貿(mào)易貨物中心,尤其是來自南蘇丹的石油。該國還想修建一條穿越之到南蘇丹-埃塞俄比亞邊境的交通走廊。這也帶來了一系列的挫折,比如該地區(qū)安Q局勢的惡化、南蘇丹持續(xù)的沖突以及影響潛在收入和收益的國際石油價格走低。

港口是增加航運(yùn)的必要條件,但不以犧牲內(nèi)陸良好的基礎(chǔ)設(shè)施為代價,比如港口附近的公路和鐵路。更好的內(nèi)陸和地區(qū)連接可防止未來的港口僅作為出口資源的節(jié)點——這種方式對周邊地區(qū)沒有好處。



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