水泥管要如何安裝？

現(xiàn)在很多地方會使用水泥管道，那么水泥管應該怎樣進行安裝呢？

測定管道中線： 施工前可按設(shè)計給定的中線控制點，在現(xiàn)場測設(shè)出中線的起點、終點、平面 折點、縱向折點及直線控制中心樁（用木樁頂釘中心釘設(shè)定） ，并在起點、終點 平面折點的溝槽外適當位置，設(shè)置方向控制樁，并且通過丈量確定樁號。

建立臨時水準點： 水泥管管道工程往往需增設(shè)臨時水準點，應在穩(wěn)固且不易被碰撞處設(shè)置，其間距為 不大于 30 米為宜。臨時水準點閉合差應符合規(guī)定標準。 

溝槽開挖采用挖掘機開挖為主，人工清底為輔，雨水斗連接管及支管采用 人工開挖。 開挖過程中， 注意觀察土質(zhì)變化， 對有塌方跡象的路段采用支撐圍護。

挖掘機開挖挖至槽底標高 10cm 左右，預留槽底土不挖，后由人工清除， 修整槽底。 人工清槽，認真檢查槽底土壤有無擾動情況， 如有擾動應做特殊處理。

在水泥管溝槽兩側(cè)， 槽底以上 1 米處， 對稱設(shè)置高程樁，在其上釘?shù)雀叩母叱提敗?在挖槽見底前及澆筑平整前，均應復測管渠中心線及高程樁的高程。

水泥管槽邊單面堆土高度不大于 2 米，距溝槽邊緣距離不小于 1 米。 溝槽施工地下管線的保護 先向有關(guān)部門要求管線交底，以明確地下設(shè)施的基本位置，必要時先開挖樣 洞，以探明準確位置，利于施工，并保證各種預埋管線的安全，施工過程中，對暴露的管線采用支撐保護措施。頂管施工的特點頂管法又稱為非開挖管道敷設(shè)技術(shù)，它具有不需要開挖面層，就能穿越地面構(gòu)筑物和地下管線吸公路、鐵路、河道的特點，相比開挖敷設(shè)技術(shù)，投資和工期將大大節(jié)省。

你知道什么是頂進砼管嗎？

現(xiàn)在砼管應用于城市建設(shè)的各個方面，廣受人們的歡迎。那么為了適應于不同的建設(shè)需要，許多企業(yè)會選擇頂進砼管。那么什么是頂進砼管呢？今天安徽砼宇特構(gòu)就來跟大家說說頂進砼管。

頂進砼管是一種占地面積較小，對環(huán)境影響少的先進的地下管道敷設(shè)施工技術(shù)?，F(xiàn)在因為現(xiàn)在城市里有很多車水馬龍的交通要道，建筑林立的城鎮(zhèn)廠礦，管線如網(wǎng)的城市地下，常規(guī)的大開挖敷設(shè)地下管道的方法已越來越難以實施。

此外，深埋管開挖措施費用龐大，導致工程造價居高不下。頂進砼管技術(shù)就是在這種情況下應運而生并不斷發(fā)展。

頂進砼管的材料有很多種類，如鋼管、墨球鑄鐵管、玻璃纖維增強塑料夾砂管（FRPM）、陶土管、塑料管（PVC）、石棉水泥管、混凝土管等。

水泥管設(shè)備輸送方式局限是什么

水泥管設(shè)備運輸方式具有非常多的優(yōu)點，但是事物都具有兩面性，這種運輸方式于存在著一定的缺陷。與其他運輸方式相比，水泥管設(shè)備輸送方式的局限性有:

①水泥管設(shè)備運輸方輸送物料比較單一，只能輸送一種或幾種與水混合后不會產(chǎn)生物理性質(zhì)和化學性質(zhì)變化的顆粒狀物料。其他運輸方式則沒有這種限制，可以輸送任何物料;

②水泥管設(shè)備運輸方只能定向定點定量輸送，不像其他運輸方式那樣可以向任何多點不定量輸送;

③水泥管設(shè)備輸送方式對物料的粒度、比重和濃度等變化的敏感性強或應變能力低，對它們的變化范圍要求有嚴格的控制，其他運輸方式則不存在這種敏感性;

④水泥管設(shè)備運輸方耗水量較大，缺水地區(qū)采用水泥管設(shè)備輸送方式時，須花費較多投資開采水源或采取循環(huán)供水措施，并增加電耗，這就在一定程度上降低了水泥管設(shè)備輸送方式的優(yōu)越性;

⑤水泥管設(shè)備輸送方式僅僅對有關(guān)企業(yè)會帶來可觀的經(jīng)濟效益，不會產(chǎn)生綜合的社會效益，而鐵路或公路運輸方式可以帶動和促進地方工業(yè)和農(nóng)業(yè)的發(fā)展，推動國民經(jīng)濟的發(fā)展。

頂管施工過程中工具管旋轉(zhuǎn)難怎么辦？

如果頂管施工過程中頂管的工具管旋轉(zhuǎn)，工具管沿圓周方向旋轉(zhuǎn)，使頂管頂進操作發(fā)生困難怎么辦？

（1）原因分析。

①頂管工具管前端土層軟硬不均勻，使工具管受力不均，造成工具管向土層軟的方向旋轉(zhuǎn)。

②頂管頂進千斤頂及油路布置不合理，千斤頂之間存在著頂進時間差，使頂進合力線偏移，造成工具管旋轉(zhuǎn)。

③頂管軸線發(fā)生偏差時，糾偏量過大，使工具管發(fā)生旋轉(zhuǎn)。

④頂管管道向左、向下糾偏，管道反時針扭轉(zhuǎn)。

⑤后座或后背不穩(wěn)或主油缸與管軸線不平行，使主油缸在工作時方向變化，對頂管管道形成一個扭矩，使管道扭轉(zhuǎn)。

⑥刀盤單方向旋轉(zhuǎn)，使管道反方向扭轉(zhuǎn)。

⑦頂管管道內(nèi)施工設(shè)備布置不對稱，構(gòu)成一個固定方向的扭矩，使管道按某一方向扭轉(zhuǎn)。

（2）預防措施。

①頂管頂進時遇前端土層軟硬不均勻，應采取多挖硬、少挖軟的方法。

②頂管頂進前應逐臺調(diào)試千斤頂，應采用同種規(guī)格，并使液壓泵到各千斤頂之間的距離相等、管徑一致。

③在頂管頂進過程中,要時刻留意偏差發(fā)展的趨勢,以勤測、勤糾為原則,多進行小幅度糾偏和預見性糾偏,使偏差只在小幅度范圍內(nèi)波動、盡量避免大角度糾偏。

④頂管工具管設(shè)置測力裝置，以便測定平衡力的大小指導糾偏。

⑤頂管管內(nèi)設(shè)備布置重量要對稱；主油缸安裝要平穩(wěn)，并且與管軸線平行；刀盤要經(jīng)常變換方向；盡量采用小角度糾偏，其次是糾扭?？刹捎脡褐氐霓k法糾扭，即管道單邊壓重，使頂管管道相反扭轉(zhuǎn)。

采用反向扭轉(zhuǎn)方法，應注意軸線的控制，以免造成軸線偏差過大形成彎曲，給以后的施工造成困難。