混凝土泵車有時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障?；炷帘密嚨幕钊哪p，即同一活塞的一側(cè)變尖而另一側(cè)變細(xì)。 小型泵車的活塞的局部磨損基本上與活塞的質(zhì)量無關(guān)。 活塞說：“這是由于輸送缸和主油缸的軸不同造成的。這個(gè)鍋不能扔給我。”混凝土泵車的活塞會(huì)漏出泥漿。 一旦漿液泄漏，即活塞清洗室中的水開始變得渾濁，則須及時(shí)進(jìn)行更換。 它不能活著使用。 容易使沙粒滯留在活塞環(huán)中，這很容易損壞輸送缸并造成重大損失。 畢竟，輸送缸比一對(duì)活塞貴得多?；炷帘密嚨幕钊袈洌@是質(zhì)量問題。 這是因?yàn)榛钊牧系馁|(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，并且附著力不足，導(dǎo)致塊體脫落。

使用遙控器控制動(dòng)臂的運(yùn)動(dòng)并觀察臂是否有掉落或舉升不力，使用遙控器控制動(dòng)臂的運(yùn)動(dòng)。 在安全狀態(tài)下，使有故障的氣缸活塞桿完全伸出或縮回。關(guān)閉并關(guān)閉，拆卸動(dòng)臂平衡閥的回油口; 調(diào)節(jié)動(dòng)臂平衡閥的壓力; 當(dāng)要測(cè)量的壓力口中的液壓油不再流動(dòng)時(shí)，請(qǐng)使用遙控器伸出或縮回油缸，并觀察液壓油是否繼續(xù)從油口中流出。 如果繼續(xù)流動(dòng)，則氣缸將泄漏。

專家指出：混凝土泵在施工過程中對(duì)管道進(jìn)行連接是常見的一項(xiàng)工作，如果連接過程中沒有遵守相應(yīng)的原則，不僅可能造成管道鋪設(shè)的浪費(fèi)，還有可能導(dǎo)致混凝土無法順利輸送的問題。那么混凝土管道連接時(shí)應(yīng)遵守什么原則呢？具體來說，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：布管普遍規(guī)則。在對(duì)管道進(jìn)行布置時(shí)，建議按照距離、少彎頭和彎頭對(duì)管道進(jìn)行布置，這樣可以盡量減小輸送的阻力，同時(shí)也能有效減少堵管的可能性。另外對(duì)于垂直向下的管路，出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置，預(yù)防堵管。針對(duì)混凝土泵出口錐管處，不能直接接彎管，應(yīng)該至少接入5毫米以上的直管后，再接彎管。

混凝土泵缸的內(nèi)壁出現(xiàn)破損的時(shí)候，應(yīng)該立即取出維修，或者采用掉頭使用的方式。為了便于維修更換混凝土缸，我們可以將一活動(dòng)門蓋設(shè)置在混凝土料斗底部，此活動(dòng)門蓋的開啟和關(guān)閉可以通過油缸移動(dòng)來完成，同時(shí)，混凝土缸體也可以從這個(gè)開口部位來拔出。采用了這種新型的結(jié)構(gòu)方式之后，改變了過去混凝土缸的更換時(shí)，需要用起重設(shè)備將其吊出后進(jìn)行維修的情況，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。