機組容量與臺數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急或備用負(fù)荷大小以及單臺電動機啟動

對于過電壓，從他們研究數(shù)據(jù)來看，消弧線圈接地比接地變高阻接地要遜色一些，實際上我國發(fā)電機中性點消弧線圈接地都采用欠補償，沒有針對的諧振接地情況，所以不能斷言孰優(yōu)孰劣。

機組容量與臺數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急或備用負(fù)荷大小以及單臺電動機啟動容量等綜合因素確定。當(dāng)應(yīng)急或備用負(fù)荷較大時, 可采用多機并列運行，應(yīng)急柴油發(fā)電機組并機臺數(shù)不宜超過4臺，備用柴油發(fā)電機組并機臺數(shù)不宜超過7臺。額定電壓為 230V/400V的機組并機后總?cè)萘坎灰顺^3000kW。當(dāng)受并機條件限制時，可實施分區(qū)供電。

柴油機工作時,總會有一部分可燃氣體和廢氣通過曲軸箱中活塞環(huán)和

柴油機工作時，總會有一部分可燃氣體和廢氣通過曲軸箱中活塞環(huán)和氣缸壁進入之間的間隙。如果活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，這種現(xiàn)象會更加嚴(yán)重。進入曲軸箱中冷凝的燃油蒸氣會稀釋發(fā)動機機油，廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣會腐蝕零件，同時，發(fā)動機不會逐漸稀釋、老化和結(jié)焦，這會降低發(fā)動機機油的性能。此外，進入曲軸箱中的氣體會增加曲軸箱中的溫度和壓力，導(dǎo)致機油從油封和密封墊中滲出；由于活塞的往復(fù)運動，曲軸箱中的氣體壓力周期性地變化，這影響了發(fā)動機的正常運行。

不同品牌柴油機油的混合使用

不同品牌柴油機油的混合使用不同品牌的機油除了其粘度等級外，還具有不同的組成化學(xué)成分成分，這主要是由于組成機油的添加劑的種類和數(shù)量不同。在正常情況下，機油的品種和質(zhì)量等級根據(jù)添加劑的品種和數(shù)量成分進行分類。因為不同類型的添加劑具有不同的化學(xué)性質(zhì)，所以不同添加劑類型的發(fā)動機油不能混合使用；否則，機油中的添加劑可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動機機油的使用性能將急劇下降并迅速惡化。

躲過多臺變壓器合閘的勵磁涌流

為了使保護不誤動作，可以調(diào)整差動速斷動作電流，使其躲過多臺變壓器合閘的勵磁涌流。由于單臺變壓器的勵磁涌流達3～6倍變壓器額定電流INT，4臺變壓器的勵磁涌流合計約12～24倍INT，假設(shè)勵磁涌流均分到2臺發(fā)電機上，每臺發(fā)電機承受約6～12倍INT，而發(fā)電機的大外部短路電流也僅為6.6倍INT，因此采用這種方案將嚴(yán)重影響差動速斷保護的保護范圍和靈敏性。