公司2011年進駐東莞汽車銷售場———寮步汽車城，以的銷售服務團隊和顧客至上的服務理念，服務東莞的每一家客戶。公司主要經營各品牌客車、中巴、大巴、商務面包車、商旅車、公交車及各種車。公司經營理念以人為本、誠信、勤以為業(yè)、和諧共進。

   客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數客車采用柴油機驅動，目前也有純電動車，全金屬車身。按照乘車人數計算所耗用的能源和所占的道路面積，公共交通車輛要比個人車輛經濟，這是許多國家優(yōu)先發(fā)展公共交通客車的主要原因之一。從世界范圍而言，轎車制造和普及比較廣泛，因此作為公共交通主體的客車制造業(yè)，無論是從設計理念還是設計技術，都表現出相當成熟，歐洲的客車技術水平和科研能力居世界首位。中國客車業(yè)的設計能力和制造水平，在國際上占有重要的位置。同時，為了扶持本地制造業(yè)，尼日利亞政府于2016年大幅提升整車進口關稅，促進當地工業(yè)發(fā)展及為當地人民提供就業(yè)機會，引導進口商進口CKD/SKD。中國客車企業(yè)引進的國外客車技術，主要集中在歐日兩大系列。典型品牌如鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、上海申沃、丹東黃海等，中國客車產量已居世界，個別廠家年產量已超過萬臺。 [1]

 中山市公共交通運輸集團有限公司（以下簡稱中山公交）對每一個金龍人來說都不陌生，因為自從2001年牽手后，該公司每年都會采購百輛以上金龍客車，是大金龍名副其實的“鐵哥們”。今年的9月初，大金龍又有150輛車輛成功交付中山公交，車型分別是XMQ6106和XMQ6900。布拉柴維爾位于非洲中西部，屬熱帶草原氣候，氣溫高、濕度大，且市內交通擁堵，金龍客車在布拉柴維爾嚴苛的環(huán)境條件中長時間穩(wěn)定運行，是其產品品質最好的佐證。   

  中山公交是中山市內的國有公交客運企業(yè)，具有國家道路運輸二級企業(yè)資質，旗下擁有2000余輛車，其中1400多輛都是金龍客車。談起這份偏愛，中山公交阮總經理就忍不住嘆息今年剛剛報廢的180輛XMQ6890，那是2001年入駐的首批金龍車：“這批車因為黃標車更換政策，被強制報廢。其實，到現在外表看起來還不錯，功能也正常，很多車都沒有大修過?？粗麄兺艘?，就像是送別老朋友，舍不得?。　边@樣的品質，再加上讓中山公交心儀的外型和內飾，促使雙方的合作熱度正逐年升溫。而早在2015年APEC第二十三次非正式會議在馬尼拉舉行期間，金龍客車就作為會場內外“中國經濟元素”，成為世界關注的亮點。

    達到國五排放標準的XMQ6106和XMQ6900是深受中山公交等客戶青睞的產品，曾因為杰出的操作和節(jié)油性能被選為某些客運公司駕駛員節(jié)能大賽的比賽用車。“中山市是先生的故鄉(xiāng)，是一個窗口城市。市不僅關注文化建設，也十分重視城市綠化和衛(wèi)生，每個來過中山的人都贊嘆這里很干凈。這樣的城市需要清潔能源和新能源車輛的維護，大金龍是我們不變的選擇！”阮總說。XMQ6110純電動通勤車和XMQ6706純電動考斯特頗受市場追捧，5月至今銷售量都接近300輛，熱銷地區(qū)分別為上海和福建。

12月13日，交通在廣州組織召開城市交通工作暨公交都市建設推進會，正式宣布蘇州等12個城市為“國家公交都市建設城市”并現場授牌。蘇州成為一個地級市公交都市。

      蘇州公交線路389條，公交線網密度2.57公里/平方公里，位列地級市一；公共交通站點中心城區(qū)500米覆蓋率100%，空調車比例100%，非省會地級市一；公交車輛4887輛，綠色公共交通車輛占比超過84%；無線支付覆蓋100%的公交車輛；目前，金龍輕客成為埃及民眾交通出行的主力軍，包括中長途城際客運、短途客運、城內公交、員工上下班接送等。公交出行信息查詢覆蓋100%的公交站點；公共交通投訴處理完結率100%；在全省實現鎮(zhèn)村公交開通率100%，并持續(xù)保持5級高評級……

     蘇州先后開行了快線公交、大站公交、旅游公交、公交專線、微循環(huán)公交、區(qū)間公交等創(chuàng)新的公交模式。公交線網功能明確、等級分明、層次清晰、銜接順暢，市區(qū)內線路與骨干線網共同構成二級公交線網體系，以軌道交通為主通道，客流集散地為節(jié)點，城市高架環(huán)路周邊換乘樞紐為轉換，覆蓋全區(qū)區(qū)域的公交線網逐漸成熟發(fā)展。據悉，福建省汽車運輸有限公司下屬的閩運公交新購置150輛大金龍純電動客車，包括124輛XMQ6111G和26輛XMQ6110。