從而使滑閥向左運(yùn)動(dòng),于是氣源與B相通,B口有輸出,而輸出口A(yíng)與R相通,放空。當(dāng)線(xiàn)圈得電時(shí),先導(dǎo)閥1～2路切斷,而2～3路相通,氣室1的壓力放空,向左的推力為零,而向右的推力為FK。 FK=SK?P=100N。 此時(shí)滑閥向右運(yùn)行,從而使PA相通,A口有輸出信號(hào),而B(niǎo)S相通,放空。電動(dòng)蝶閥在安裝之后需要定期的進(jìn)行檢查，電動(dòng)蝶閥設(shè)備主要檢查的項(xiàng)目是：密封面磨損的情況，閥桿與閥桿螺母的梯形螺紋磨損，填料未失效，若有損壞要及時(shí)的更換，電動(dòng)蝶閥的閥門(mén)檢修裝配后，需要進(jìn)行密封的性能試驗(yàn)。A口和B口分別接到氣動(dòng)活塞式蝶閥的上、下氣缸,上氣缸有信號(hào)時(shí)蝶閥打開(kāi),下氣缸有信號(hào)時(shí)蝶閥關(guān)閉。電磁閥故障率較高,多半是電信號(hào)轉(zhuǎn)換后,滑閥不動(dòng)作。滑閥不動(dòng)作除電氣系統(tǒng)原因外,氣源壓力過(guò)低(推動(dòng)力減小),滑閥阻力過(guò)大(干澀、有臟污等)也能造成。另一個(gè)原因是先導(dǎo)閥、活動(dòng)鐵芯下密封墊損壞,上密封墊過(guò)低或彈簧失靈等使先導(dǎo)閥不能導(dǎo)向。

防爆電動(dòng)蝶閥是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行的機(jī)構(gòu)，使得碟板在直角內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)而達(dá)到啟閉或是調(diào)節(jié)介質(zhì)流量的相關(guān)目的。目前，我國(guó)市場(chǎng)上使用的防爆電動(dòng)蝶閥產(chǎn)品，其電動(dòng)蝶閥作為一種用來(lái)實(shí)現(xiàn)管路系統(tǒng)的通斷與流量控制的部件，已在石油、冶金、化工和水電等許多領(lǐng)域中得到較為廣泛的應(yīng)用。切記如電源線(xiàn)接反后，會(huì)造成行程開(kāi)關(guān)失靈，損壞蝸輪和電動(dòng)及電動(dòng)蝶閥。目前人們公知的電動(dòng)蝶閥技術(shù)中，其密封形式多是采用的密封結(jié)構(gòu)，密封材料主要是橡膠、聚四氟乙烯等。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)特征有限制，不適應(yīng)耐高溫、耐腐蝕和抗磨損等的行業(yè)中。

時(shí)代的進(jìn)步促使了很多不同的產(chǎn)業(yè)的多方面的以及改變，對(duì)于電動(dòng)蝶閥的多方面的使用情況來(lái)說(shuō)，首先從外形來(lái)看，閘閥要比塑料蝶閥短而高，其密封面的自密封能力也很不錯(cuò)，從而能夠做到嚴(yán)密不漏。塑料蝶閥的密封面，只有在完全關(guān)閉時(shí)才相互接觸，強(qiáng)制關(guān)閉的閥芯與密封面的相對(duì)滑移量很小，因而密封面的磨損也很小。這樣使得閥門(mén)在90°行程范圍內(nèi)，密封副之間完全脫離，既加強(qiáng)了凸輪效應(yīng)，又完全消除了摩擦。而其密封面的損壞，通常是由閥芯與密封面之間存在雜質(zhì)造成，也可能是由于關(guān)閉不良引發(fā)的介質(zhì)高速?zèng)_刷?？梢哉f(shuō)塑料蝶閥的出現(xiàn)已經(jīng)為我們帶來(lái)了很大的不同。

電動(dòng)蝶閥按照密封材料不同分為電動(dòng)軟密封蝶閥和電動(dòng)硬密封蝶閥，電動(dòng)軟密封蝶閥密封材料有腈橡膠，三元乙丙橡膠，四氟乙烯?？捎糜谒諝?，油品，腐蝕性介質(zhì)。規(guī)范部分沖關(guān)的一般處理措施，即可抬起油源閥，直到蝶閥全開(kāi)信號(hào)出現(xiàn)之后，再落下油源閥。橡膠密封溫度≤80℃，四氟乙烯密封≤150℃。電動(dòng)硬密封蝶閥密封材料采用金屬不銹鋼，可用于高溫高壓工況，閥板采用三偏心結(jié)構(gòu)，開(kāi)關(guān)無(wú)摩擦，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。

　　電動(dòng)通風(fēng)蝶閥多用于空氣，煤氣，煙氣等介質(zhì)，壓力低，開(kāi)關(guān)控制和調(diào)節(jié)控制都有應(yīng)用，看具體工況和需求。