馬達(dá)動(dòng)力不足的原因是什么？

原因：

(1)定子體配對(duì)太松：由于馬達(dá)在運(yùn)行中，馬達(dá)內(nèi)各零部件都處于相互摩擦的狀態(tài)下，如果系統(tǒng)中的液壓油油質(zhì)過(guò)差，則會(huì)加速馬達(dá)內(nèi)部零件的磨損。當(dāng)定子體內(nèi)針柱磨損超過(guò)一定限度后，將會(huì)使定子體配對(duì)內(nèi)部間隙變大，無(wú)法達(dá)到正常的封油效果，就會(huì)造成馬達(dá)內(nèi)泄過(guò)大。表現(xiàn)出的癥狀就是馬達(dá)在無(wú)負(fù)載情況下運(yùn)行正常，但是聲音會(huì)比正常的稍大，在負(fù)載下則會(huì)無(wú)力或者運(yùn)行緩慢。解決辦法就是更換針柱。交流馬達(dá)則是定子繞組線圈通上交流電，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)吸引轉(zhuǎn)子一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)直流馬達(dá)的基本構(gòu)造包括“電樞”、“場(chǎng)磁鐵”、“集電環(huán)”、“電刷”。

(2)輸出軸跟殼體之間磨損：造成該故障的主要原因是液壓油不純，含雜質(zhì)，導(dǎo)致殼體內(nèi)部磨出凹槽，導(dǎo)致馬達(dá)內(nèi)泄增大，從而導(dǎo)致馬達(dá)無(wú)力。解決的辦法是更換殼體或者整個(gè)配對(duì)。

馬達(dá)簡(jiǎn)單介紹

馬達(dá)履帶（車(chē)輪）液壓行走馬達(dá)由高速液壓馬達(dá)、制動(dòng)器、行星減速器、閥組等組成。為外殼傳動(dòng)，可直接與車(chē)輪或履帶驅(qū)動(dòng)輪相連接，工作可靠、效率較高。采用的是高承載圓錐滾子軸承設(shè)計(jì)，使其完全具備承載挖掘機(jī)在工作和轉(zhuǎn)彎時(shí)所產(chǎn)生的軸向力和徑向力。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、性能優(yōu)越，可直接替代進(jìn)口產(chǎn)品，廣泛用于鉆機(jī)、非開(kāi)挖鉆機(jī)、巖土鉆機(jī)、潛孔鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)、掘進(jìn)機(jī)的履帶行走機(jī)構(gòu)和軌道車(chē)輛、工程車(chē)輛等設(shè)備中。電動(dòng)機(jī)種類(lèi)非常繁多，但可大致分為交流電動(dòng)機(jī)及直流電動(dòng)機(jī)以用于不同的場(chǎng)合。

根據(jù)什么參數(shù)選擇馬達(dá)？

轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速，壓力。三者是相互影響的，一個(gè)參數(shù)變了，其他兩個(gè)也得變。

必須先按照負(fù)載確定轉(zhuǎn)矩。

然后考慮轉(zhuǎn)速，才能確定馬達(dá)種類(lèi)

然后確定壓力，看看選定的馬達(dá)種類(lèi)是否可行。

不行的話還得重來(lái)，換一個(gè)馬達(dá)種類(lèi)。

壓力和轉(zhuǎn)速確定之后，就可以確定馬達(dá)排量。

基本上，大扭矩負(fù)載，都是柱塞馬達(dá) 減速機(jī)。中等轉(zhuǎn)矩 低轉(zhuǎn)速，用擺線馬達(dá)，中等轉(zhuǎn)矩 中轉(zhuǎn)速用葉片馬達(dá)。小轉(zhuǎn)矩高轉(zhuǎn)速用齒輪馬達(dá)。