降低精密塑膠齒輪模具傳動(dòng)噪聲的有效措施

　　隨著機(jī)械工業(yè)現(xiàn)代化的飛速發(fā)展，在某些領(lǐng)域內(nèi)對(duì)精密塑膠齒輪模具傳動(dòng)的噪聲指標(biāo)提出了越來越高的要求（如某種型號(hào)的三級(jí)行星減速器的噪聲指標(biāo)是52dB），特別是在分貝值達(dá)到的情況下，還提出沒有雜音的問題。經(jīng)過多年的努力和不懈地實(shí)踐，我們得出了一些有效降低精密塑膠齒輪模具傳動(dòng)噪聲的措施。金屬齒輪定義的節(jié)圓描述了齒輪與其切削刀具間的安裝距離，而齒頂修形是指切齒刀具附加的裝調(diào)特性，以便加工出所需的齒形，齒輪的全切深實(shí)際上指刀具進(jìn)入齒輪毛坯的多少。

　　一．保證原材料的質(zhì)量

　　制造精密塑膠齒輪模具常用的材料是40Cr、20CrMnTi、40CrNi等合金鋼及45鋼。為了保證原材料的質(zhì)量，我們采取定點(diǎn)購(gòu)貨的方法，也就是選購(gòu)像首鋼、寶鋼、邯鋼等鋼廠生產(chǎn)的鋼材，到廠后還須經(jīng)過嚴(yán)格的化學(xué)成分檢驗(yàn)、晶粒度測(cè)定和純潔度評(píng)定，其目的是便于及時(shí)調(diào)整熱處理工藝，控制熱處理變形，提高齒形加工的質(zhì)量。齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個(gè)方面：1、齒輪設(shè)計(jì)方面：參數(shù)選擇不當(dāng)，重合度過小，齒廓修形不當(dāng)或沒有修形，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。

　　精密塑膠齒輪模具行業(yè)應(yīng)調(diào)整未來發(fā)展戰(zhàn)略

　　近年來，塑料齒輪在齒輪行業(yè)的應(yīng)用會(huì)越來越多，成為世界性趨勢(shì)。我國(guó)齒輪行業(yè)也在困境中發(fā)展，并具備了一定的發(fā)展規(guī)模，但是，面對(duì)技術(shù)和創(chuàng)新能力明顯高于我國(guó)的國(guó)外企業(yè)，國(guó)內(nèi)企業(yè)仍然有一定的距離。在這樣的背景下，我國(guó)應(yīng)當(dāng)調(diào)整行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

　　加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，就是要求在今后的發(fā)展中，精密塑膠齒輪模具行業(yè)要更加注意其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密度高的模具得到更快的發(fā)展，提高產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。加速行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施力度，就是要求盡快制定和出臺(tái)精密塑膠齒輪模具的加工和產(chǎn)業(yè)的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，要考慮精密塑膠齒輪模具的實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、精度標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)裝置的標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面，制定符合行業(yè)實(shí)際，又能促進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)當(dāng)采取加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加速行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施力度的戰(zhàn)略，促進(jìn)行業(yè)的整體發(fā)展。

　　國(guó)內(nèi)對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)還不夠敏銳，配套研究難以跟上市場(chǎng)需求，在今后的發(fā)展中，應(yīng)加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代，加速行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施力度，加強(qiáng)行業(yè)之間合作密度，促進(jìn)國(guó)內(nèi)精密精密塑膠齒輪模具行業(yè)的發(fā)展。

精密塑膠齒輪模具是如何設(shè)計(jì)的？

　　目前幾乎所有的直齒精密塑膠齒輪模具都是模制加工，其模腔是用線切割加工的。設(shè)計(jì)者可以設(shè)計(jì)完全理想化的數(shù)字化齒輪，然后通過線切割加工成實(shí)體齒輪。

　　漸開線齒輪傳動(dòng)本質(zhì)上等同于交叉皮帶傳動(dòng)。輪齒利用相同的傳動(dòng)路徑產(chǎn)生相同的回轉(zhuǎn)效果，主動(dòng)輪通過傳動(dòng)路徑推動(dòng)被動(dòng)輪，路徑由通過節(jié)點(diǎn)的皮帶從一個(gè)基圓輪離開移向另一個(gè)基圓輪。交叉皮帶傳動(dòng)的很多參數(shù)和齒輪傳動(dòng)完全一致，如基圓、節(jié)圓、壓力角和基圓切線長(zhǎng)度等。經(jīng)過多年來的批量生產(chǎn)實(shí)踐已經(jīng)證明，這些措施是可取的，效果是明顯的。