稱重傳感器的數(shù)字校準(zhǔn)方法

承德盛科電子有限公司位于美麗的避暑山莊之側(cè)，是生產(chǎn)工業(yè)生產(chǎn)線上的自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)量控制設(shè)備、儀器儀表、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的高薪技術(shù)企業(yè)。公司擁有一批高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員，具有較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，竭誠(chéng)為用戶提供產(chǎn)品和滿意的服務(wù)。

在這里我們介紹的是模擬毫伏信號(hào)稱重傳感器，并非數(shù)字稱重傳感器的校準(zhǔn)方法：

1、首先查看稱重傳感器的輸出是多少毫伏，一般國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的傳感器都是1.0-3.0之間。

2、要知道單只傳感器的滿量程是多少，如果多只傳感器要累加。

3、稱重傳感器供電是多少，通過測(cè)量?jī)x表給傳感器的供電電壓，可以得知。

4、靈敏度x供電電壓=數(shù)字校準(zhǔn)參數(shù)，然后再輸入總量程，就可以完成數(shù)字校準(zhǔn)。

 好處是，方便快捷、準(zhǔn)確，省去物理校準(zhǔn)方法。

稱重傳感器的接線方法

稱重傳感器的接線方式分兩種：六線制和四線制接法

(1)六線制稱重傳感器接線圖方式

EXC 正電源接紅線，EXN 正反饋接藍(lán)線，EXC-為電源負(fù)接黑線，EXN-為電源負(fù)反饋接黃色，SIG 正信號(hào)接綠，SIG-負(fù)信號(hào)接白，黑粗線為地線。

(2)四線制稱重傳感器接線方式

EXC 正電源接紅線，EXC-為負(fù)電源接黑線，SIG 正信號(hào)接綠，SIG-負(fù)信號(hào)接白，黑粗線為地線。

稱重傳感器的數(shù)量和量程原理

一般應(yīng)使稱重傳感器在其30%～70%量程內(nèi)工作。但對(duì)于一些在運(yùn)用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用稱重傳感器時(shí)，一般要拓展其量程，使稱重傳感器在其量程的20%～30%以內(nèi)工作，使稱重傳感器的稱量?jī)?chǔ)藏量程增大，以確保稱重傳感器的運(yùn)用安全和壽數(shù)。稱重傳感器型式的選擇首要取決于稱量的類型和設(shè)備空間，確保設(shè)備適宜，稱量安全可靠；另一方面，要考慮稱重傳感器制造廠的建議。制造廠一般會(huì)根據(jù)稱重傳感器的受力情況、功用政策、設(shè)備方法、結(jié)構(gòu)型式、彈性體的資料等特征規(guī)矩稱重傳感器的適用計(jì)劃，比如鋁式懸臂梁稱重傳感器適用于計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等，鋼式懸臂梁稱重傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等，鋼質(zhì)橋式稱重傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等，柱式稱重傳感器適用于汽車衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。

電阻應(yīng)變式稱重傳感器是基于一個(gè)原則：彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下的彈性變形，使他也伴隨著變形，電阻應(yīng)變片變形的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）的表面上粘貼其電阻值將發(fā)生變化（增大或減?。?，然后，在測(cè)量電路的電阻的相應(yīng)變化被轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成了的力被轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的過程。

因此，電阻應(yīng)變片，彈性體，和檢測(cè)電路的電阻應(yīng)變式稱重傳感器是不可缺少的主要部分。彈性體是一種特殊的形狀結(jié)構(gòu)。它有兩個(gè)功能，首先它承受的載荷細(xì)胞所受力和外力，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)靜態(tài)的平衡，其次，它是一個(gè)高品質(zhì)的應(yīng)變場(chǎng)（區(qū)），在這一領(lǐng)域理想的應(yīng)變電阻應(yīng)變計(jì)粘貼大棗電信號(hào)的轉(zhuǎn)換完成的任務(wù)。