軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)就業(yè)前景分析

　隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，建立、協(xié)調(diào)的旅客運(yùn)輸體系成為了時代關(guān)注的熱點(diǎn)問題。而動車、高鐵、地鐵作為新型的鐵路運(yùn)輸方式，具有經(jīng)濟(jì)、速度快、運(yùn)輸能力大、安全舒適度高、節(jié)能、環(huán)保等技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。這些新型的運(yùn)力形式不僅能加強(qiáng)和完善綜合運(yùn)輸通道，也能為旅客帶來更方便，快捷的服務(wù)?？粘巳藛T畢業(yè)生的就業(yè)一直是學(xué)生和家長關(guān)注的問題，空乘人員的就業(yè)是一個熱門話題。截至2015年，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。

鄭州市盛世航空職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校是在鄭州航空港建設(shè)的需求下及鄭州市人力資源和社會保障局指導(dǎo)下建立的一所培養(yǎng)航空服務(wù)人才的職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。

空中乘務(wù)員的身材標(biāo)準(zhǔn)

20世紀(jì)60年代是泛美航空的全盛時期。那時，該公司對空姐的身高標(biāo)準(zhǔn)為嚴(yán)格，要求女性乘務(wù)員身高不得低于1.58公分，體重不得超過56公斤，退休年齡不得晚于32歲，就職期間不得結(jié)婚生育。可想而知，該公司女性職員平均工齡僅為一年半。

到了70年代，乘務(wù)員女權(quán)組織提出要求航空公司更改錄取標(biāo)準(zhǔn)，其中退休年齡首當(dāng)其沖。而到了八十年代，結(jié)婚年齡也終放寬。那時候只要空姐愿意做這份工作，并且通過一年訓(xùn)練，就能夠持續(xù)飛行。

到了90年代，體重標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)廢除。如今，這些標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)變成了安全標(biāo)準(zhǔn)：只有在加長安全帶幫助下才能在乘務(wù)員座上坐穩(wěn)的空乘，或者能夠堵塞安全出口的空乘將不能上機(jī)服務(wù)。此外，對于身高的規(guī)定有了更人性化的調(diào)整：乘務(wù)員要保證她能夠到行李架，但不至于撞到機(jī)艙頂。然而鄭州鐵路學(xué)校不一樣，學(xué)生在校期間所學(xué)的也完全不一樣，鐵路學(xué)校是完全針對鐵路專業(yè)而幵拓研究的，除了理論以外，就是實(shí)踐的學(xué)習(xí)，而且學(xué)校在實(shí)踐方面非常重視，而且現(xiàn)在國家對鐵路事業(yè)的重視，將來鐵路事業(yè)的需求量也是非常大……。也就是說，身高標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同機(jī)型的要求浮動在1.63公分到1.85公分之間。

空乘專業(yè)培訓(xùn)

“我們的培訓(xùn)主要面向有意向報考民航類院校、從事航空工作的高中生，在不耽誤文化課學(xué)習(xí)的前提下，在各個假期我們組織學(xué)生進(jìn)行專業(yè)的面試培訓(xùn)，包括形體、禮儀、化妝、口才等訓(xùn)練。用專業(yè)的師資幫助孩子們在民航類院校面試時取得合格證?！?/span>

“一，我國航空業(yè)發(fā)展迅猛，將來會出現(xiàn)大量的人才缺口，空乘空保就業(yè)前景很好；一般來說，許多院校不受上級教育主管部門的計(jì)劃控制，學(xué)院每年都要根據(jù)民航運(yùn)輸業(yè)的市場情況，對所招生計(jì)劃進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，社會需要多少人才，就培養(yǎng)多少學(xué)生，非常靈活。第二，相比播音主持、美術(shù)、舞蹈等高中藝考科目，空乘空保專業(yè)培訓(xùn)用時短、成效快。第三，空乘空保對文化課分?jǐn)?shù)要求較低，對于學(xué)習(xí)成績不太理想，而身體又符合條件的考生，空乘空保專業(yè)會是個不錯的選擇?！?img src="https://pic.etlong.com/202009/06/164236428605440.jpg" />

讀空乘專業(yè)應(yīng)該如何選擇學(xué)校？

雄厚的師資力量

所謂“名師出高徒”，優(yōu)的老師為學(xué)生指點(diǎn)疑惑，讓你在學(xué)習(xí)的過程中少走彎路。具備多年飛行經(jīng)驗(yàn)的老師，手把手、面對面進(jìn)行實(shí)際經(jīng)驗(yàn)教學(xué)對學(xué)生更有利。

靈活、實(shí)用的教育模式

填鴨式的理論教學(xué)會讓學(xué)生只停留在紙上談兵的想象中，可能會逐漸消磨學(xué)生對專業(yè)的興趣和斗志，而現(xiàn)如今，空乘教學(xué)摒棄了以往枯燥的方式，實(shí)行“2 1”職業(yè)教育方式，即兩年專業(yè)理論與一年實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)相結(jié)合，以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，技能培養(yǎng)為主導(dǎo)的教學(xué)方式，能為學(xué)生提供的教學(xué)與實(shí)操。都是看個人的成績的，假如你要是相中了一個學(xué)校，但是你的分?jǐn)?shù)稍微差了那么一點(diǎn)點(diǎn)，那么你可以去試試春季招生。

訓(xùn)練航空實(shí)訓(xùn)基地

空中乘務(wù)員相當(dāng)注重學(xué)生的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，因此選擇學(xué)校時要看學(xué)校是否有實(shí)訓(xùn)設(shè)備。我們的實(shí)訓(xùn)基地是國內(nèi)模大的實(shí)訓(xùn)基地，根據(jù)中國民航局中的相關(guān)規(guī)定和要求設(shè)計(jì)，多機(jī)型、多科目、多功能，讓學(xué)生在實(shí)操的同時掌握實(shí)用的技能。

完善的就業(yè)保障

學(xué)校與國內(nèi)多家航空公司、外航服務(wù)公司、機(jī)場、空港酒店及郵輪公司合作，打通了就業(yè)渠道，學(xué)員入學(xué)就簽訂推薦就業(yè)協(xié)議，為學(xué)生的就業(yè)提供了有力的就業(yè)保障。

以上就是選學(xué)校主要衡量的點(diǎn)，后祝大家早日夢想成真！