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軸承裝配時,應(yīng)采用無沖擊負荷的方法壓入;裝入軸承后,車輪轉(zhuǎn)動靈活。車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。輪對密封裝置嚴密可靠。車底架。底板采用20mm厚的鋼板,在底板下面用角鋼和鋼板焊接,使底板足以能經(jīng)受住裝礦時礦石對底板的沖擊力。卸載輪。礦車卸礦時用,當(dāng)?shù)V車過卸載站時,卸載輪便開始工作,它沿曲軌滾動從而使礦車底板打開,卸完礦石后再使底板閉合,重新回復(fù)到裝礦狀態(tài)。
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需要通過細節(jié)的維護抬高礦車軸承壽命。要知道,細節(jié)的把握是如今很多機械設(shè)備使用需要關(guān)注的方向,礦車的使用來說也不例外,關(guān)于礦車如何通過細節(jié)的注意來抬升其軸承壽命呢?礦車在使用前,須給各轉(zhuǎn)動輪加足油脂,各轉(zhuǎn)動部位加油或油脂后,才可投入運行。礦車在使用前應(yīng)由人員做仔細檢查,可以運行時,先試運行50千米,再檢查,然后才能轉(zhuǎn)入常規(guī)運行狀態(tài)。
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如何保障礦車的平穩(wěn)卸載作業(yè)?卸載時,當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行,致使車廂傾斜,活動側(cè)門繞銷軸轉(zhuǎn)動被拉開而開始卸載。當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運行,車廂靠自生重量自動下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門。要注意的是當(dāng)單側(cè)曲軌卸卸式礦車從井底抬升到卸載平臺時,抬高卷揚機要放慢速度上斜坡卸載平臺,使其平穩(wěn)卸載。它的優(yōu)點是比翻斗式礦車和固定式礦車容積大,自動平穩(wěn)卸載。
由于礦車自身設(shè)計的原因,在使用過程中,雖然車架兩端有緩沖器,但有時礦車車架與車斗間的焊接部位還是經(jīng)常開焊,車架在軸卡的位置發(fā)生斷裂,部分新礦車使用不到半年車架就在車斗的焊口部位開裂,并在軸卡部位發(fā)生折斷并引起軸卡斷裂,有的礦車經(jīng)過多次焊接,致使焊接部位無法修復(fù)只能報廢,使用壽命縮短,為了節(jié)約成本,延長1.2m3固定式礦車的使用壽命,經(jīng)常對礦車進行檢驗,發(fā)現(xiàn)問題,及時更正。