鋼軌探傷儀產(chǎn)品特點

技術(shù)條件滿足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準。

探頭符合具有《鐵路專用計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求。

9個探測通道，并具有一個校對通道。

具有探頭自動檢測功能。

可以實現(xiàn)GPS定位。

全程記錄儲存文件60天；動態(tài)Ａ脈沖圖像文件大于600分鐘。

顯示屏大于8寸。

A顯、B顯同屏、分區(qū)顯示；可以顯示2.2米以上的B圖像。

具有GPS缺陷定位功能，儀器界面可以顯示經(jīng)緯度值。

可以記錄探頭耦合狀態(tài)。

鋼軌探傷儀產(chǎn)品功能

支持數(shù)據(jù)庫軟件將探傷儀傳回的文件自動分類，統(tǒng)一命名、存放到探傷記錄數(shù)據(jù)庫。

支持探傷數(shù)據(jù)回放分析軟件。對探傷記錄進行回放和分析。

支持電子地圖，顯示管內(nèi)上道的各臺探傷儀的動態(tài)參數(shù)（地點、時間、速度等），

支持通訊數(shù)據(jù)庫（管內(nèi)各級管理人員的郵箱），可以傳輸探傷記錄、探傷報告。

支持統(tǒng)計、查詢運算、輸出報表功能。統(tǒng)計傷損類型、數(shù)量，傷損多發(fā)地段，運營條件和傷損的關(guān)系等。

支持探傷作業(yè)計劃庫。用于編排探傷計劃。

支持配備人員、設備、配件管理庫。

鋼軌探傷儀使用注意事項

在正常情況下，鋼軌軌頭探測面無破皮、無銹、無油、無泥沙、軌底無銹坑等條件下。鋼軌探傷儀能較全的探測出鋼軌Ⅰ、Ⅱ區(qū)域內(nèi)部的傷損，但在現(xiàn)場探傷作業(yè)中，一方面由于機車車輪長期在鋼軌的軌頭面上行駛，使鋼軌產(chǎn)生諸多表面?zhèn)麚p，如魚鱗傷、掉塊，碎裂、剝離等，造成特殊狀態(tài)下探頭與鋼軌表面耦合不好。影響鋼軌探傷質(zhì)量。另一方面，工務養(yǎng)護工區(qū)維修養(yǎng)護不當，如接頭高低不平，鋼軌焊補不良等，也造成這種特殊狀態(tài)下鋼軌探傷質(zhì)量不高，造成探傷漏檢。

鋼軌探傷方法

1.鋼軌在線探傷

在線探傷也是鋼軌探傷的主要方向，也就是前面說的五千多萬噸鋼軌。在線探傷分為人工探傷和車輛探傷。

人工探傷

人工探傷是使用鋼軌探傷小車或通用探傷儀對鋼軌進行探傷的方法，靈活、成本低但是效率也低。

車輛探傷

車輛探傷是采用大型軌道車輛安裝探傷設備進行探測的方法，準確度高、成本也高。目前主流的車載探傷探頭為輪式探頭和滑靴式探頭，因為滑靴式探頭對鋼軌廓形的要求高、不適應寒冷天氣、水消耗量大，所以現(xiàn)在我們主要用輪式探頭傳感器。

2.特殊需求探傷

有些時候?qū)τ谔絺€是有特殊需求的，比如尖軌的探傷，由于尖軌是不規(guī)則形狀物體，為普通鋼軌設置的探傷角度不適用，還有轍叉心等等。