目前，汽車的中控區(qū)域還是以傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)實(shí)體按鈕為主，部分汽車的高配版中采用觸摸屏，但是觸摸功能還是處于初期階段，只能起到配合使用作用，大部分功能還是通過實(shí)體按鈕來實(shí)現(xiàn)。這樣的設(shè)計(jì)理念很大程度上限制了內(nèi)飾設(shè)計(jì)，空間使用率低，阻礙了前排的乘坐空間。同時(shí)，中控需要設(shè)相應(yīng)的功能區(qū)，如中控屏幕、空調(diào)區(qū)、車輛控制區(qū)等，將使中控區(qū)域復(fù)雜化，不利于用戶操作。用戶必須在眾多的按鈕中找到相應(yīng)的按鈕操作，還必須適應(yīng)不同車型的中控按鈕安排。

如何讓用戶既能體驗(yàn)到更大程度的柔性彎折性能，而又不影響柔性屏的彎折壽命呢?

京東方通過大量模擬實(shí)驗(yàn)，在業(yè)內(nèi)先提出了多中性層設(shè)計(jì)理論，突破了只有更薄的集成結(jié)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)小半徑折疊的限制，成功設(shè)計(jì)了獨(dú)有的針對(duì)外折柔性AMOLED屏幕的多膜層堆疊結(jié)構(gòu)并建立折疊測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)曲率半徑5mm條件下20萬次彎折，達(dá)到用戶使用標(biāo)準(zhǔn)，在國際上開始實(shí)現(xiàn) 5 mm外折手機(jī)量產(chǎn)。

基于上述技術(shù)創(chuàng)新，京東方柔性顯示產(chǎn)品彎折性能持續(xù)提升，在2018年11月份央視《加油!向未來》節(jié)目中，京東方柔性顯示屏參與了科普實(shí)驗(yàn)，產(chǎn)自京東方成都6代柔性線的0.1mm厚度的5.99英寸柔性屏，經(jīng)受實(shí)驗(yàn)員1mm半徑卷軸手動(dòng)彎折，完好無損，向觀眾很好展現(xiàn)了“柔性顯示”，震撼全場(chǎng)。

Notebook 面板：

伴隨著社交隔離的逐步解除，以及因疫情催生的教育標(biāo)案的需求逐步轉(zhuǎn)弱，筆電面板市場(chǎng)的需求也面臨著波動(dòng)，低端TN產(chǎn)品的終端庫存持續(xù)走高。8月份Chromebook及低端HD TN產(chǎn)品需求明顯轉(zhuǎn)弱，IPS產(chǎn)品需求相對(duì)穩(wěn)定。供應(yīng)方面，隨著高世代產(chǎn)線對(duì)Notebook面板產(chǎn)能供應(yīng)持續(xù)增長，Notebook TN市場(chǎng)從供不應(yīng)求過渡到供過于求。

群智咨詢（Sigmaintell）預(yù)測(cè)，8月~9月HD＆TN產(chǎn)品價(jià)格開始逐步下降。主流的產(chǎn)品及上檔次產(chǎn)品價(jià)格將持續(xù)收窄至持平。

1.  低端TN產(chǎn)品，11.6"8月下降0.3美金左右，預(yù)計(jì)9月下降0.5美金，13.3"8月持平，9月預(yù)計(jì)小幅回落0.2美金。

2.  主流IPS產(chǎn)品，漲幅持續(xù)收窄，8月份上漲0.3~0.7美金，9月份預(yù)計(jì)上漲0.2~0.5美金。

3.  FHD 高分辨率產(chǎn)品，8月份價(jià)格將持平，9月份不同規(guī)格將持平至小幅回落