【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

以下由誠(chéng)建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：

模板拆除

模板的拆除和安裝為一連續(xù)作業(yè)過(guò)程：

從下至上逐層松開(kāi)“3”形卡，除頂層橫圍囹只松不拆外，將其余橫圍囹拆至倉(cāng)內(nèi);

提起豎圍囹，使其底部與上口模板的下口平齊，并擰緊下一倉(cāng)模板的地腳螺栓;

上一倉(cāng)次的上口模板不拆，作為下一倉(cāng)次的下口地腳模板;

除上口模板外，從上至下逐層拆除其余各層模板，并用繩吊至倉(cāng)內(nèi);

從下至上逐層安裝面板、橫圍囹、拉條和支撐。

鋼模板生產(chǎn)廠家。   鋼模板的胎膜的位置上，為了能夠方便加工，保證質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一的鋼模板胎膜。鋼模板各個(gè)部件都在胎膜上進(jìn)行拼接和組裝。鋼模板的胎膜必須設(shè)置在堅(jiān)實(shí)平整的場(chǎng)地上，并且要抄平校正。

鋼模板的下料關(guān)鍵的是首先根據(jù)圖紙放好足尺的大樣，校對(duì)尺寸。然后做好標(biāo)準(zhǔn)的樣板，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)樣板劃線下料。鋼模板的拼接甚至是組裝。更換脫模劑，采用潤(rùn)滑度較高、質(zhì)量較好的脫模劑，保證混凝土澆筑時(shí)混凝土與鋁模接觸界面氣泡能順利排出。鋼板的骨架分別是在兩個(gè)胎膜上進(jìn)行的拼接甚至是組裝。經(jīng)過(guò)裁切的鋼模板，其平直邊應(yīng)當(dāng)放置在接縫處，拼接好之后，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)的檢查尺寸以及外形，保證四角的方正。檢查無(wú)誤之后，臨時(shí)使用電焊進(jìn)行固定，骨架組裝的時(shí)候，先放置橫肋，然后放置豎肋，焊接好之后將骨架吊到鋼板上，在進(jìn)行焊接。

器件銹蝕嚴(yán)重

電動(dòng)葫蘆、附著支座等缺少保養(yǎng)，銹蝕嚴(yán)重。

爬架上模板等材料堆積嚴(yán)重鋼筋、鋁模構(gòu)配件、螺桿等材料到處堆放于爬架之上，存在高空墜物和負(fù)荷超載的隱患。

外圍護(hù)高度低于操作面因?yàn)椴捎昧虽X模，混凝土澆注完成后K板未能拆除，導(dǎo)致上面一道支座無(wú)處附著，從而影響爬架提升導(dǎo)致操作面高于防護(hù)。

此時(shí)需要加強(qiáng)班組協(xié)調(diào)作業(yè)，對(duì)支座處K板進(jìn)行優(yōu)化，避免問(wèn)題持續(xù)存在。