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要調(diào)整摩托車懸掛的好處

在我們的摩托車上，有兩個懸掛組件：一個位于前輪，通常稱為前叉；另一個在后輪中，通常稱為后避震。

像汽車一樣，懸掛有兩個重要的，是我們所知道的功能：大家都知道崎嶇的地形給車體帶來振動，懸掛使乘坐更舒適；同時保持輪胎與地面接觸，確保輪胎向地面動力輸出。

氣門間隙的調(diào)整誤區(qū)，說到氣門間隙就不得不說氣門間隙能夠影響什么，有的人調(diào)節(jié)氣門一味的想要聲音安靜，這個是錯的，也有人，認為氣門間隙有點聲音，沒什么大礙，這個也是不好的，首先氣門間隙影響著整個發(fā)動機的換氣，影響著發(fā)動機的補燃期，（補燃期就是點火之后的氣油燃燒時間）那么氣門調(diào)節(jié)的緊了之后回油什么效果呢？透過運用YAMAHA05年以前YZ車系的輕量鋼管車架設(shè)計，即使不是鋁合金車架，也能降低全車重量。答案就是聲音會安靜，但是補燃期變短，油耗增加，缸溫增加，發(fā)動機貼別容易高燒，怠速不穩(wěn)，等等現(xiàn)象。那么在一個就是氣門間隙過大，氣門間隙過大，他就會讓燃期變長，車車的功率會下降，聲音會變大，高速氣門容易脫落。

經(jīng)過改型之后，F(xiàn) 800 R 一如既往的--789mL排量的兩汽缸發(fā)動機始終保持著強勁的動力。陽剛的設(shè)計和簡約的線條帶來了令人過目不忘的至純精神。全新的散熱器側(cè)裝飾件、白色轉(zhuǎn)向指示燈以及顏色與各自車身相同的輪轂蓋，使這款街車成為了眾多車手的摯愛。姿勢在1/2之間，身體不像1那么趴，但也不像2那樣四肢張開，發(fā)動機常常是露出來的，也有半導流罩的。