佛山到莫斯科鐵運(yùn)車皮--到莫斯科國(guó)際鐵路物流公司

佛山到莫斯科的鐵路運(yùn)輸，主要通過我們的集裝箱運(yùn)輸，因?yàn)榧b箱運(yùn)輸可以得到運(yùn)輸折扣，一般車皮運(yùn)輸通常是工業(yè)原材料的運(yùn)輸，

在俄羅斯西北部港口方向(十月鐵路，北方鐵路和加里寧格勒鐵路)，運(yùn)輸距離超過3000公里將可享受12.8%的折扣。

在俄羅斯與哈薩克斯坦邊境轉(zhuǎn)運(yùn)站方向，繼而前往與中國(guó)接壤的過境點(diǎn)多斯特克-阿拉山口和阿爾滕克利-霍爾古斯，運(yùn)輸距離在3000公里以內(nèi)折扣為25%，運(yùn)輸距離在3000公里以上折扣為12.8%。

佛山到莫斯科鐵運(yùn)車皮--到莫斯科國(guó)際鐵路物流公司

為滿足貨運(yùn)規(guī)模和運(yùn)量增加的需求，俄羅斯鐵路公司決定打造一個(gè)戰(zhàn)略鐵路網(wǎng)。鐵路網(wǎng)由3個(gè)鐵路港口和6個(gè)運(yùn)輸和物流樞紐（LTL）組成，提高貨運(yùn)效率。階段將使貨運(yùn)量每年增加1~1.2億噸。集團(tuán)的俄羅斯子公司Finnlog正在滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。購(gòu)買300個(gè)貨車車廂的工作已經(jīng)完成，所有這些都將在5月投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。此舉目的在于進(jìn)一步擴(kuò)大我們的業(yè)務(wù)范圍，目前正在與新的潛在客戶進(jìn)行談判。佛山的貨物要發(fā)往俄羅斯沒有困難，我們可以通過安排拖車整柜上到工廠倉(cāng)庫(kù)裝貨，裝柜完畢再將集裝箱打上鉛封還重到廣州，全程由我司無縫連接，中途不開箱，保持貨物的安全。廣州的班列計(jì)劃現(xiàn)在是每周二發(fā)車，經(jīng)過滿洲里口岸到達(dá)俄羅斯的莫斯科沃爾西諾車站。

惠州到俄羅斯莫斯科陸運(yùn)--到莫斯科國(guó)際鐵路物流公司

事實(shí)上，搶貨源的現(xiàn)象并沒有像某些媒體報(bào)道的那么嚴(yán)重。隨著中歐班列班次的增加，同樣增加的還有需求方，中歐班列越來越為市場(chǎng)所認(rèn)可，越來越多的產(chǎn)品，特別是電子產(chǎn)品和汽車配件使用鐵路運(yùn)輸而代替部分原有的海運(yùn)或者空運(yùn)運(yùn)輸模式。中俄班列：中國(guó)（成都、重慶、西安、太原、邯鄲、石家莊、沈陽(yáng)、煙臺(tái)、濟(jì)南、青島、淄博、徐州、南昌、贛州、武漢、廈門、廣州、長(zhǎng)沙、懷化、南京、蘇州、義烏等）城市經(jīng)二連浩特、滿洲里口岸跨亞歐班列運(yùn)輸。近，由于海運(yùn)價(jià)格波動(dòng)大，運(yùn)力不足，越來越多的客戶認(rèn)識(shí)到國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間優(yōu)勢(shì)和運(yùn)輸穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，嘗試鐵路運(yùn)輸?shù)目蛻粼絹碓蕉唷?

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提高口岸物流服務(wù)效率。提高口岸通關(guān)效率，推廣TIR國(guó)際公路運(yùn)輸模式，推動(dòng)海關(guān)“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者”（AEO）和中歐“安智貿(mào)”計(jì)劃等國(guó)際合作，探索安全智能鎖在國(guó)際鐵路班列和跨境公路運(yùn)輸中推廣應(yīng)用。推進(jìn)霍爾果斯、紅其拉甫等口岸農(nóng)產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”和中哈、中吉、中塔、中蒙、中巴等“信任通道”建設(shè)。推廣全程“一次委托”、運(yùn)單“一單到底”、結(jié)算“一次收取”服務(wù)方式，推廣應(yīng)用電子運(yùn)單、網(wǎng)上結(jié)算等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新模式。加快建設(shè)跨國(guó)公共物流信息平臺(tái)和跨境物流大數(shù)據(jù)信息中心，提升國(guó)際貨物運(yùn)輸便利化與區(qū)域一體化智慧物流服務(wù)水平。按照常規(guī)，一趟班列要裝滿41個(gè)柜子，31個(gè)柜顯然不夠。地將班次進(jìn)行前調(diào)；另一路針對(duì)班次調(diào)整，臨時(shí)開展貨源組織，保障班列正常運(yùn)輸。功夫不負(fù)有心人，在海關(guān)、場(chǎng)站的協(xié)助下，緊急組織10個(gè)柜子進(jìn)行補(bǔ)充，終于達(dá)成班列的正常開行。

大洋物流到莫斯科鐵路運(yùn)輸?shù)墓?-到莫斯科國(guó)際鐵路物流公司

大洋物流集團(tuán)專注俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏克蘭及中亞五國(guó)物流和清關(guān)領(lǐng)域多年，致力于策劃的物流解決方案，提供專業(yè)物流服務(wù)，協(xié)助廣大客戶實(shí)現(xiàn)優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理。

大洋物流集團(tuán)總部設(shè)于深圳，廣州，莫斯科、天津，上海均設(shè)有辦事處及倉(cāng)庫(kù)。公司具有的境外清關(guān)實(shí)力和地面操作能力。大洋物流旗下分公司，海外倉(cāng)位于莫斯科，全部為俄籍操作團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)境外清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、拖車、倉(cāng)儲(chǔ)、派送等操作，提供境外全套稅務(wù)和法務(wù)支持。是為數(shù)不多的具備境外一手清關(guān)和地面操作能力的中國(guó)物流企業(yè)。

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1、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)：A、全國(guó)各站點(diǎn)經(jīng)滿洲里/后貝加爾至俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、阿塞拜疆、立陶宛、拉托維亞、愛沙尼亞及其它東歐地區(qū)的集裝箱和整車運(yùn)輸。B、全國(guó)各站點(diǎn)經(jīng)阿拉山口/多斯特克至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦中亞五國(guó)及的集裝箱和整車運(yùn)輸。C、國(guó)內(nèi)各站點(diǎn)經(jīng)二連/扎門烏德至蒙古的集裝箱和整車運(yùn)輸。D、國(guó)內(nèi)各站點(diǎn)經(jīng)霍爾果斯/ 阿爾滕科里至中亞五國(guó)的集裝箱及整車運(yùn)輸。發(fā)往莫斯科的中歐班列精品班列順利開行，此趟班列滿載一整套發(fā)往俄羅斯莫斯科地鐵項(xiàng)目施工所需的重要配套設(shè)備，貨值1200多萬元，由南昌出發(fā)，經(jīng)滿洲里出境，將在15天左右抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科，主要是滿足由中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)承建的莫斯科地鐵項(xiàng)目對(duì)該設(shè)備的工程施工需求。

到莫斯科鐵路運(yùn)輸--到莫斯科國(guó)際鐵路物流公司

主要服務(wù)：

　　提供鐵路集裝箱/鐵路車皮/汽運(yùn)卡車：中國(guó)收貨點(diǎn)——阿拉山口、霍爾果斯——中亞地區(qū)國(guó)家

　　·提供鐵路集裝箱/鐵路車皮/汽運(yùn)卡車：中國(guó)貨點(diǎn)——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯、烏克蘭、立陶宛、德國(guó)、希臘

　　·提供鐵路集裝箱/鐵路車皮/汽運(yùn)卡車：中國(guó)貨點(diǎn)——二連浩特--蒙古烏蘭巴托等城市

　　（以上均提供一站式服務(wù)，含報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、港務(wù)等項(xiàng)目，可以代買貨運(yùn)保險(xiǎn)、代理清關(guān)等部分服務(wù)）

　　廣州到莫斯科貨運(yùn)代理大洋16年運(yùn)輸，因?yàn)閷I(yè)，所以值得被信賴。

到莫斯科鐵路運(yùn)輸--到莫斯科國(guó)際鐵路物流公司

廣州大洋供應(yīng)鏈隨著時(shí)代的變化，順應(yīng)“一帶一路”發(fā)展的潮流，始終堅(jiān)守在國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膷徫?7年，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)各大城市到俄羅斯、歐洲、中亞、蒙古的鐵路運(yùn)輸，大洋物流從事鐵路運(yùn)輸多年，俄羅斯是我們的主打市場(chǎng)。我司花了多年的時(shí)間專研開發(fā)不同的線路以滿足全國(guó)各大城市的發(fā)貨需求。為保證俄羅斯消費(fèi)者能品嘗到新鮮的中國(guó)水果、蔬菜，公司調(diào)集先進(jìn)的X1K冷藏車組擔(dān)任運(yùn)輸任務(wù)。