2)輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)：整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并對(duì)開(kāi)口式油封進(jìn)行了嘗試。2)雙機(jī)抬吊起重量按公式(14-46)計(jì)算：K(Q主 Q副)≥Q1 Q2(14-46)式中Q主--主機(jī)起重量?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開(kāi)口狀，從開(kāi)口處將油封套在軸上，用粘接劑將開(kāi)口對(duì)接，開(kāi)口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

4、采用新型密封材料：對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來(lái)堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。

4、經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動(dòng)，應(yīng)予以擰緊。塔身連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時(shí)檢查松緊度可采用旋轉(zhuǎn)臂架的方法造成受壓狀態(tài)，所有連接銷軸都必須裝有開(kāi)口銷，并需張開(kāi)。  

5、經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)噪音，如有發(fā)現(xiàn)故障，必須及時(shí)排除。  

6、安裝拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)小齒輪與回轉(zhuǎn)支承大齒輪的中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合造。

面對(duì)起重機(jī)市場(chǎng)的巨大需求，我國(guó)起重機(jī)輔助設(shè)備企業(yè)加大了對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的開(kāi)發(fā)力度。但絕大多數(shù)企業(yè)仍在做一些比較傳統(tǒng)的方式，靠低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)占據(jù)市場(chǎng)份額。小企業(yè)該如何改變這種局勢(shì)，尋求突破性發(fā)展呢?　　行業(yè)現(xiàn)狀　　隨著國(guó)家對(duì)工程機(jī)械行業(yè)越來(lái)越重視，近年來(lái)，我國(guó)起重機(jī)產(chǎn)業(yè)政策方面開(kāi)始將向基礎(chǔ)零部件方向做財(cái)政補(bǔ)貼。也就是說(shuō)，諸如吊具索具、起重電器等起重機(jī)配套件行業(yè)將會(huì)得到了一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇。首先，我們?cè)谶M(jìn)行高層起重吊裝之前，一定要對(duì)相關(guān)的使用設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題的情況下才能正常使用?！　∮嘘P(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年第‘’一季度工程機(jī)械行業(yè)整體發(fā)展超出年初的預(yù)期。這充分說(shuō)明我國(guó)在加大基礎(chǔ)建設(shè)投資，能源等建設(shè)的項(xiàng)目帶動(dòng)下，給起重機(jī)行業(yè)帶來(lái)了高速成長(zhǎng)期，起重機(jī)輔助設(shè)備市場(chǎng)提升空間很大。