汽車散熱器冷卻液沸騰時(shí)間過長,會造成“干鍋”現(xiàn)象

　　還有在山區(qū)行車上比較長的坡路時(shí)，如果用一個(gè)擋位勉強(qiáng)爬坡時(shí)，溫度會很快上升。此時(shí)如果降一兩個(gè)擋位，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會相應(yīng)提高，風(fēng)扇鼓風(fēng)的力量得到加強(qiáng)，加速踏板可以不用踩到底，溫度自然就降下來了。

　　一般地，因?yàn)槿崩鋮s液（或防凍冷卻液）引起的沸騰可以用補(bǔ)足冷卻液的辦法解決。

　　但是由于不了解情況而使汽車散熱器冷卻液沸騰時(shí)間過長，會造成“干鍋”現(xiàn)象。屆時(shí)，可以立馬加冷卻液。一定要在發(fā)動機(jī)非燃燒狀態(tài)下，自然降溫到發(fā)動機(jī)體不燙手時(shí)，才可以添加冷卻液，否則發(fā)動機(jī)會有缸體爆裂甚至報(bào)廢的危險(xiǎn)。

　　添加冷卻液時(shí)應(yīng)該特別注意：如果有足夠的時(shí)間就多涼一些時(shí)間，使其達(dá)到安全溫度后再打開散熱器蓋加水。如果時(shí)間緊張，需要在高溫下強(qiáng)行打開散熱器蓋，就一定要有足夠的安全保護(hù)意識，防止！必須做好充分的準(zhǔn)備：找一大塊棉布或者厚毛巾類的東西墊著隔熱，在它下面再放一層塑料布用來隔離水汽，用手按著慢慢地向左擰，動作越慢越好，在擰的過程中可以放掉散熱器里邊的高壓蒸汽。太陽能熱泵采暖系統(tǒng)普通是指應(yīng)用以太陽能直接輻射能量和空氣中所儲存的太陽能為作為蒸發(fā)器熱源，輔以少量的電能驅(qū)動太陽能熱泵而將換熱器作為冷凝器的采暖系統(tǒng)。蒸汽溫度很高并會向四面噴射，很容易人，所以一定要躲開面部，并且小心被燙到手。內(nèi)部壓力未徹底釋放之前，可以抬起壓著散熱器蓋的手！

不同防凍母液的傳熱能力參考數(shù)值圖

同一種防凍母液隨著濃度的增加，起傳熱能力逐漸降落，由于它的粘度也隨著濃度增加而增加，由于泵的耗電量量也增加，滿足運(yùn)用的溫度前提下，應(yīng)盡量采用低濃度的防凍母液，起到防腐蝕性能，以節(jié)省運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用！

首先告訴車主們假防凍母液大體可分為兩種，一種是用低沸點(diǎn)醇類如等勾兌的假防凍母液，這類假防凍母液沸點(diǎn)低，其沸點(diǎn)大約在70～80℃，極易揮發(fā)并造成液體沸騰，即水箱開鍋，并且揮發(fā)的蒸氣對人的眼睛有嚴(yán)重?fù)p害。購買到這種假防凍母液后，在確信水箱管不漏的情況下，會因揮發(fā)嚴(yán)重而產(chǎn)生經(jīng)常補(bǔ)加的現(xiàn)象，它還可能經(jīng)常開鍋，而對發(fā)動機(jī)造成很大損害。二是防凍母液的沸點(diǎn)只有80-90℃，根本不適于太陽能系統(tǒng)使用。真正的防凍母液，只要水箱管不漏，基本上是不需補(bǔ)加，因?yàn)?，真正的防凍母液沸點(diǎn)在107℃以上，比水的沸點(diǎn)還高，一般不會開鍋。

另一種是用工業(yè)鹽和鹵水勾兌的，這種假防凍母液危害是腐蝕，它腐蝕水箱、發(fā)動機(jī)及整個(gè)冷卻系統(tǒng)速度極快，一個(gè)完好的水箱2～3月就會因腐蝕而出現(xiàn)泄漏，發(fā)動機(jī)也會因腐蝕嚴(yán)重而損壞。不同防凍母液的傳熱能力參考數(shù)值圖同一種防凍母液隨著濃度的增加，起傳熱能力逐漸降落，由于它的粘度也隨著濃度增加而增加，由于泵的耗電量量也增加，滿足運(yùn)用的溫度前提下，應(yīng)盡量采用低濃度的防凍母液，起到防腐蝕性能，以節(jié)省運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。另外，所有假防凍母液均不會使用價(jià)格較貴的金屬緩蝕劑，因而液體在空氣和較高溫度的長期作用下，會發(fā)生氧化，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，使汽車的冷卻系統(tǒng)遭受到嚴(yán)重的腐蝕，發(fā)動機(jī)的壽命將大大縮短。

防凍母液的是什么?

(1)根據(jù)環(huán)境溫度條件選擇防凍母液的冰點(diǎn)。 防凍母液的冰點(diǎn)是防凍母液的指標(biāo)之一，是防凍母液能不能防凍的重要條件。但是分體式太陽能固定好后是不可移動的，冰點(diǎn)冗余要根據(jù)太陽能熱水器使用的地區(qū)而確定，因此有必要對導(dǎo)熱介質(zhì)的使用區(qū)域和冰點(diǎn)進(jìn)行細(xì)分。 一般情況下防凍母液的冰點(diǎn)應(yīng)選擇在當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件冬季氣溫-10℃～15℃左 右，如當(dāng)?shù)貧鉁貫?30℃，則防凍母液的冰點(diǎn)應(yīng)選擇在-45℃以下。如果要選擇乙二醇母液調(diào)制則可配制乙二醇濃度為59%，冰點(diǎn)為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍母液。

(2)根據(jù)車輛不同要求選擇防凍母液。一般情況下進(jìn)口車輛，國內(nèi)引進(jìn)生產(chǎn)車輛及高中檔車輛應(yīng)選用性防凍母液(2～3 年)，普通車輛則可采用直接使用型的防凍母液，夏季可采用軟化水。

(3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍母液。車輛較多又相對集中的單位和部門， 可以選用小包裝的防凍母液母液，這種防凍母液母液性能穩(wěn)定，由于采用小包裝，便于運(yùn)輸和貯存，同時(shí)又可按照不同環(huán)境使用條件和不同的工作要求進(jìn)行靈活的調(diào)制達(dá)到節(jié)約和實(shí)用的目的。如果添加的太多就會影響水箱的功能，防凍母液主要是乙二醇的水溶液。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權(quán)用型的防凍母液。

(4)一般應(yīng)選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍母液。防凍母液的是防銹蝕。所以宜選用產(chǎn)品，這些產(chǎn)品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。

(5)選擇與橡膠密封導(dǎo)管相匹配的防凍母液。 防凍母液應(yīng)對橡膠密封導(dǎo)管無溶脹和侵蝕等副作用。

冰點(diǎn)的對比如將汽車防凍母液作為太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)

冰點(diǎn)的對比

如將汽車防凍母液作為太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)，目前在市場上能夠采購到的產(chǎn)品規(guī)格基本為-25℃和-35℃兩種，在針對不同地區(qū)時(shí)無法進(jìn)行細(xì)致的劃分。我們在長期實(shí)踐的基礎(chǔ)上，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出如下觀點(diǎn)：作為太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)不同于汽車防凍母液，汽車是可移動物體，其活動范圍大，具有不確定性，所以要求汽車中加注的防凍母液冰點(diǎn)適用區(qū)域必須遼闊，留出的冰點(diǎn)冗余要大；前面我們就為大家介紹了，防凍液產(chǎn)品配方中的防腐成分能夠有效的防止沉淀和結(jié)垢的產(chǎn)生。但是分體式太陽能固定好后是不可移動的，冰點(diǎn)冗余要根據(jù)太陽能熱水器使用的地區(qū)而確定，因此有必要對導(dǎo)熱介質(zhì)的使用區(qū)域和冰點(diǎn)進(jìn)行細(xì)分；我們建議進(jìn)行如下劃分：（1）珠三角地區(qū)使用冰點(diǎn)為-10℃的導(dǎo)熱介質(zhì)；（2）長江以南區(qū)域使用冰點(diǎn)為-15℃的導(dǎo)熱介質(zhì)；（3）黃河以南區(qū)域使用冰點(diǎn)為-20℃的導(dǎo)熱介質(zhì)；（4）北京以北黃河以南區(qū)域使用冰點(diǎn)為-25℃的導(dǎo)熱介質(zhì)；（5）東三省根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)確定更低冰點(diǎn)的導(dǎo)熱介質(zhì)。