隨著數(shù)控技術(shù)，計(jì)算機(jī)技術(shù)，機(jī)床技術(shù)和加工技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的觀念已經(jīng)不能滿足人們對(duì)速度，效率和精度的要求。在這種背景下，車銑復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。車銑復(fù)合加工是一種先進(jìn)的切削方法，它利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)組合的運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)工件的切削，從而使工件能夠滿足形狀精度，位置精度和加工精度等許多方面的使用要求。車銑復(fù)合加工不是簡單地將車削和銑削組合成一個(gè)機(jī)床，而是利用車削和銑削組合的運(yùn)動(dòng)來完成各種曲面。它是在當(dāng)前數(shù)控技術(shù)得到很大發(fā)展的前提下的一種產(chǎn)品。使用了新的切割理論和切割技術(shù)。

加工種類常見的：車、銑、刨、磨；加工材料常見的：鋼、鋁、銅、POM、PE等；常見的加工方式有：供應(yīng)商包工包料按圖加工、廠方出料外發(fā)供應(yīng)商按圖加工；工時(shí)（視機(jī)床新舊、精度、品牌略有高低）：普通機(jī)床按30-40元一小時(shí)不等，數(shù)控機(jī)床按60-100不等，車床價(jià)格一般是3-4萬左右一臺(tái)，市場(chǎng)上常見的是臥式車床6120/6140，20表求可加工外徑200MM*長度800MM，40的是400MM*長度2500MM，6120常見，一般市面上見到的都是此規(guī)格的。銑床一般分為M3M4SM4M5M6，市場(chǎng)上常見的是3、4號(hào)兩種。一般也就3-5萬左右一臺(tái)。

超高速加工技能首要包括：超高速切削與磨削機(jī)理研討，超高速主軸單位制造技能，超高速進(jìn)給單位制造技能，超高速加工用刀具與磨具制造技能，超高速加工在線主動(dòng)檢測(cè)與節(jié)制技能等。

超精細(xì)加工當(dāng)時(shí)是指被加工零件的尺寸精度高于0.1μm，外表粗拙度Ra小于025μm，以及所用機(jī)床定位精度的分辯率和反復(fù)性高于0.01μm的加工技能，亦稱之為亞微米級(jí)加工技能，且正在向納米級(jí)加工技能開展。

超精細(xì)加工技能首要包羅：超精細(xì)加工的機(jī)理研討，超精細(xì)加工的設(shè)備制造技能研討，超精細(xì)加工東西及刃磨技能研討，超精細(xì)測(cè)量技能和誤差賠償技能研討，超精細(xì)加工任務(wù)情況前提研討。