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北京CPC混凝土防碳化涂料品牌服務(wù)為先「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-05 06:57  











CPC 混凝土防碳化涂料產(chǎn)品特點(diǎn)

以下是京津偉業(yè)為您一起分享的內(nèi)容,京津偉業(yè)專業(yè)生產(chǎn)CPC混凝土防碳化涂料,歡迎新老客戶蒞臨。

(1)良好的粘結(jié)強(qiáng)度與粘結(jié)能力,可涂刷在多種建筑材料表面;

(2)抵抗大氣侵蝕,抗紫外線照射、耐磨損,正常使用條件下,使用壽命可以達(dá)20年以上;

(3)優(yōu)良的柔韌性,既可封閉微細(xì)裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)展,又可抵抗由于混凝土基體膨脹、收縮而引起的新的開(kāi)裂的產(chǎn)生,阻止水份進(jìn)入混凝土內(nèi)部;

(4)具有良好的防水和密封性能,防止外界雨水對(duì)結(jié)構(gòu)的侵蝕;

(5)良好的抗有害氣體,如二氧化碳、氧氣、鹽霧等的滲透性能,防止混凝土中性化,又耐輕度化學(xué)腐蝕,阻止氯離子及酸、堿、鹽物質(zhì)滲入混凝土內(nèi)部,防止鋼筋銹蝕;

(6)為水性涂料,無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)污染。

(7)根據(jù)需要提供多種顏色,深灰、灰白、米黃和淺藍(lán)為標(biāo)準(zhǔn)色。













CPC 混凝土防碳化涂料施工方法

1. 基面處理
(1)混凝土基面:基面應(yīng)堅(jiān)硬、平整、粗糙、干凈、潤(rùn)濕?;嫱拱肌⒉黄街?,應(yīng)先用角磨機(jī)打磨平整;基面浮塵、浮漿、油污等應(yīng)用鋼絲刷除掉,疏松、空鼓部位應(yīng)予鑿除;較大缺陷用本產(chǎn)品調(diào)配的聚合物砂漿修補(bǔ)找平,配比為(質(zhì)量比,以下同):A組分:B組分:細(xì)砂:水=1:4:2:適量;各種縫隙、裂縫或蜂窩、麻面等不平整處用本產(chǎn)品調(diào)配的聚合物膩?zhàn)诱移?,配比為:A組分:B組分:水=1:4:適量。涂刷防碳化涂層之前,混凝土基面應(yīng)預(yù)先噴水清洗和濕潤(rùn)處理,稍晾一段時(shí)間后無(wú)潮濕感時(shí)再施刷涂料。
(2)粘結(jié)碳纖布后表面:按正常工序粘結(jié)碳纖纖維布后,應(yīng)在后一道面膠涂刷后在其表面均勻點(diǎn)粘一層干凈石英砂(石英砂40~70目,點(diǎn)粘應(yīng)薄而均勻),并用輥筒碾平,待表面干透后進(jìn)行涂料的涂刷。對(duì)粘貼碳布與混凝土基面過(guò)渡區(qū)域,應(yīng)采用聚合物膩?zhàn)诱移?,平緩過(guò)渡。
(3)粘鋼表面:按正常工序粘鋼施工結(jié)束后,清除鋼表面的油脂、污垢及鐵銹等附著物,然后涂刷2道環(huán)氧鐵紅防銹涂料,當(dāng)防銹涂料未干時(shí)在其表面均勻點(diǎn)粘一層干凈石英砂,并用輥筒碾平,待表面干透后進(jìn)行涂料的涂刷。 
(4)膩?zhàn)诱移剑喝绻姘纪共黄?、紋路較深,涂層不能覆蓋或涂料表面裝飾功能要求高時(shí),應(yīng)采用本公司生產(chǎn)的CPC柔性耐水膩?zhàn)釉诨嫔险w批刮2道(施工工藝詳見(jiàn)CPC柔性耐水膩?zhàn)诱f(shuō)明書),再涂刷CPC防碳化涂料涂刷,以達(dá)到更好的美觀效果。 
2. 涂料拌制
每次涂料配制前,應(yīng)先將液料組分?jǐn)嚢杈鶆?。涂料的質(zhì)量配比為:A組分:B組分:水=1 :3: (0~0.2)。涂刷底層時(shí),加水量可取高限值。
3. 涂料涂刷
涂層應(yīng)分層多道涂刷完成?;嫖磁文?zhàn)訉訒r(shí),涂料應(yīng)涂刷4~5道,使之形成1~1.2mm厚度的涂層;有膩?zhàn)訉訒r(shí)涂刷3道即可,形成厚度約0.75mm的涂層。











混凝土路面伸縮縫破損修補(bǔ)技巧


以下內(nèi)容由京津偉業(yè)為您提供,今天我們來(lái)分享CPC混凝土防碳化涂料的相關(guān)內(nèi)容,希望對(duì)同行業(yè)的朋友有所幫助!

1.混凝土路面出現(xiàn)破碎、漏筋的情況時(shí),可直接將壞掉的路面打掉,采用高標(biāo)號(hào)混凝土路面修補(bǔ)料進(jìn)行重新鋪裝,但這種方法養(yǎng)護(hù)時(shí)間較長(zhǎng),對(duì)交通的影響也較大。

2.路面出現(xiàn)一些裂縫、坑洞等輕微病害時(shí),可采用密封膠或者環(huán)氧樹(shù)脂等材料進(jìn)行修補(bǔ),這樣修補(bǔ)雖然快捷,對(duì)交通影響不大,但是是一種治標(biāo)不治本的方法,很快就會(huì)再次出現(xiàn)裂縫和坑洞。

3.采用混凝土路面修補(bǔ)料進(jìn)行修復(fù),施工流程為:交通管制→劃線→切縫→鋪設(shè)彩條布→鑿除→清理→焊接→洗刷→濕潤(rùn)→攪拌→修補(bǔ)→養(yǎng)護(hù)→解除交通管制,修補(bǔ)完成后2小時(shí)即可開(kāi)放交通。




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