帶式輸送機的結(jié)構(gòu)：

托輥和機架

托輥用來支撐輸送帶，減少輸送帶運行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運行平穩(wěn)。托輥安裝在機架上。托輥由軸、軸承和標(biāo)準(zhǔn)套筒等組成。

托輥按用途可分為槽形托輥、平行托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥4種：

（1）、槽形托輥。

槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由3個托輥組合而成，槽角一般為30度，其中兩個側(cè)托輥的間距一般為1.5m。

（2）、平行托輥。

平行托輥用來支承回空段輸送帶，一般為長托輥，下托輥的間距一般為3m,下托輥軸頭卡在機架的支座上。

（3）、調(diào)心托輥。

調(diào)心托輥多用在固定式帶式輸送機上。因該種輸送機的調(diào)心托輥是固定在會轉(zhuǎn)動的支架的當(dāng)輸送帶跑偏時，跑偏側(cè)的輸送帶調(diào)心托輥向前偏轉(zhuǎn)一定角度，另一側(cè)的調(diào)心托輥向后偏轉(zhuǎn)一定角度，使輸送帶受到向中心移動的力，使跑偏所謂輸送帶被糾正過來。

（4）、緩沖托輥。

緩沖托輥裝在帶式輸送機的裝載處，用以緩和貨載對輸送帶的沖擊，從而保護輸送帶。它與一般托輥相同，只是在套筒上套以若干個橡膠圈。

機架：

機架按結(jié)構(gòu)可分為落地式和繩架吊掛式兩種。落地式機架又分為固定式和可拆移式兩種。

(1) 固定式是將機架固定在基礎(chǔ)上，而拆卸式是在機架與機架之間、托輥與機架之間的連接都采用插入式，用銷釘固定，整個機架沒有一個螺栓。

(2) 繩架吊掛式的鋼絲繩機架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每個60m安裝一個落地緊繩托架。這種機架結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，又便于安裝。

對帶式輸送機的結(jié)構(gòu)特點：

減速器。

帶式輸送機的減速器一般采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器，以達(dá)到一定傳動比，使驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)速降低。

減速器的作用，用以減低電動機的轉(zhuǎn)速，傳動電動機的轉(zhuǎn)矩到傳動滾筒，通過減速增加轉(zhuǎn)矩。

主動滾筒。

主動滾筒是是傳動動力的主要部件。主動滾筒按生產(chǎn)工藝的不同有鋼板焊接結(jié)構(gòu)和鑄鋼結(jié)構(gòu)兩種。主動滾筒的表面有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大又潮濕的情況下，可采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應(yīng)推薦選用。

拉緊裝置：

拉緊裝置的作用，一是保證的輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，保證輸送帶的正常運轉(zhuǎn)。拉緊裝置分為機械拉緊式和重砣拉緊兩種。

1）、機械拉緊裝置常見的有：

（a）、螺旋 式拉緊裝置：拉緊滾筒的軸承座在滑塊內(nèi)，滑塊可用調(diào)節(jié)螺桿實現(xiàn)在槽里移動，并帶動拉緊滾筒產(chǎn)生移動而達(dá)到拉緊輸送帶的目的。這種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，但由于不能自動保持預(yù)拉力，所以需經(jīng)常調(diào)節(jié)，一般使用于距離較短（小于80m）、功率小的輸送機。

（b）、鋼絲繩絞筒式拉緊裝置：利用鋼絲繩和手動減速裝置 （蝸輪、蝸桿）將輸送帶拉緊。

2）、重砣式拉緊裝置：一般重砣式拉緊裝置使用在固定式輸送機上，機尾拉緊滾筒1安裝在沿軌道移動的小車2上，固定在小車上的鋼絲繩的另一端通過滑輪組掛有重砣3，靠重砣的重量將輸送帶拉緊。小絞車4可提起重砣，放松輸送帶。這種拉緊裝置的優(yōu)點式使輸送帶拉緊力始終保持不變，缺點是體積龐大笨重。

皮帶輸送機對張力要求

皮帶輸送機是礦山常用的連續(xù)運輸設(shè)備，具有運輸能力強、運行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點。隨著大型、超大型礦山的建設(shè)，大功率、高運量、智能化、高轉(zhuǎn)速的皮帶輸送機運用使用也更為普遍。

其工作原理是膠帶經(jīng)過驅(qū)動滾筒、換向滾筒形成一個環(huán)形，上下膠帶都有托輥支撐。為了保證輸送機膠帶在啟動、運行以及制動過程中可以平穩(wěn)進行，張緊裝置需要給膠帶一定的張緊力，保證膠帶與驅(qū)動滾筒間有足夠的摩擦力，使得膠帶不打滑；同時膠帶在托輥間的下垂量應(yīng)符合要求。皮帶輸送機對張力要求皮帶輸送機保持正常運行，施加給膠帶的張力應(yīng)滿足下垂量、穩(wěn)定性以及張力變化要求。

1 下垂量

為了滿足皮帶輸送機在動力傳輸以及膠帶下垂量要求，設(shè)備在啟動時張力值約為平穩(wěn)運行時張力值的1.3～1.5倍。

2 穩(wěn)定性

皮帶輸送機穩(wěn)定運行之后，膠帶受到的張力值會較啟動時顯著降低，并趨于穩(wěn)定。

3 張力變化

皮帶輸送機的運輸量隨時發(fā)生變化，膠帶的張力值也隨之變化。輸送機空載時膠帶的張力較小，重載時張力顯現(xiàn)增加。

輸送機一般根據(jù)是否有拖拉機進行分類：帶拖拉機的輸送機一般包括拖拉機、承載部件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、轉(zhuǎn)向裝置和支撐部件。牽引部件用于傳遞牽引力，如傳送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載部件用于承載物料，如料斗、支架或懸掛器；驅(qū)動裝置用于驅(qū)動傳送帶，一般由電機、減速器和制動器（止動器）組成；張緊裝置一般為螺旋式。PE和重錘式，能保持牽引部件一定的張力和垂度，保證牽引部件的張力和垂度保持不變。輸送機正常運行；支撐件用于支撐牽引部件或承重部件，可使用托輥、托輥等。

帶牽引部件的輸送機的結(jié)構(gòu)特點是，物料裝載在與牽引部件相連的軸承部件中，或直接安裝在牽引部件（如輸送帶）上。牽引部件圍繞滾筒或鏈輪的頭部和尾部連接，形成一個閉環(huán)，包括待運輸物料的裝載分支和待運輸?shù)男遁d分支。材料通過牽引部件的連續(xù)運動進行運輸。有各種輸送機，如帶式輸送機、板式輸送機、小車輸送機、自動扶梯、自動人行道、鏟運機、埋式鏟運機、斗式輸送機、斗式提升機、懸掛式輸送機和架空索道。

不帶拖拉機的輸送機具有不同的結(jié)構(gòu)和用于輸送材料的工作部件。它們的結(jié)構(gòu)特點是：利用工作部件的旋轉(zhuǎn)運動或往復(fù)運動，或利用管道中介質(zhì)的流動使物料前進。例如，滾筒輸送機的工作部件是一系列的滾筒，滾筒旋轉(zhuǎn)以輸送物料；螺旋輸送機的工作部件是螺旋形的，螺旋在槽中旋轉(zhuǎn)以推動物料沿槽移動。