交通運(yùn)輸

　　必須考慮選址附近具有便利的水陸交通運(yùn)輸條件，以利貨源調(diào)入和調(diào)出。對(duì)于大中型冷庫(kù)要求附近尤船舶碼頭或有鐵路通過(guò)，而且接軌方便可在附近企業(yè)接軌，力求縮短鐵路專(zhuān)用線的長(zhǎng)度。選址時(shí)應(yīng)向有關(guān)部門(mén)了解修建專(zhuān)用線的可能性，并取得可以接軌的證明。中小型冷庫(kù)主要以公路運(yùn)輸為主，故選址應(yīng)盡量靠近公路，以縮短庫(kù)外新建道路的長(zhǎng)度。應(yīng)盡量避免修建橋涵和隧道。

1.冷庫(kù)投資   冷庫(kù)在建成后如果用于出租的話(huà)，如果想要短期內(nèi)收回成本應(yīng)該是不太現(xiàn)實(shí)。其回本周期大約在3-5年左右。但這樣做的好處是，不需要自己經(jīng)營(yíng)管理，出租給合適的買(mǎi)家就好。當(dāng)投資本錢(qián)回來(lái)后，其收益也是十分可觀的。

建議不急回本的投資者使用這種方案。

2.冷庫(kù)投資自用  ，自用的話(huà)冷庫(kù)回本這個(gè)問(wèn)題就不好說(shuō)了，經(jīng)營(yíng)的好不用一年就能夠回本，甚至有更高的收益。經(jīng)營(yíng)的一般，可能需要好幾年才能收回本錢(qián)。新盛冷源有這樣的以為客戶(hù)，投資了50萬(wàn)建造冷庫(kù)。

消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)冷庫(kù)需求增長(zhǎng)

冷庫(kù)是對(duì)食品、液體、化工、壹苗等物品的恒溫恒濕儲(chǔ)藏設(shè)備，是冷鏈行業(yè)的主要基礎(chǔ)設(shè)施。2019年國(guó)物院、商務(wù)的部、財(cái)政的部等多個(gè)部門(mén)發(fā)布多項(xiàng)政策，旨在加強(qiáng)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

根據(jù)馬斯洛需求理論，人的需求從低到高依次分為生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求。

日冷集團(tuán)在國(guó)內(nèi)外積極投資建設(shè)新冷庫(kù)設(shè)施。其中處于戰(zhàn)略先鋒地位的是2020年4月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的名古屋港物流中心。冷藏能力達(dá)3萬(wàn)635噸，總投資額101億6100萬(wàn)日元（約6.4億RMB）。不僅可以同時(shí)擴(kuò)大東京，大阪及名古屋地區(qū)的庫(kù)容量，而且作為推進(jìn)業(yè)務(wù)革新的模范運(yùn)營(yíng)中心，將導(dǎo)入新的省人省力化技術(shù)。在國(guó)際方面，在中國(guó)以上海鮮冷儲(chǔ)運(yùn)有限公司為中心，在上海和華東地區(qū)擴(kuò)大事業(yè)規(guī)模。在東南亞，日冷計(jì)劃在東南亞國(guó)家聯(lián)盟(ASEAN)發(fā)展冷鏈?zhǔn)聵I(yè)，以泰國(guó)，馬來(lái)西亞為中心構(gòu)筑冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)。