運輸方法：氧氣鋼瓶不得沾污油脂。采用剛瓶運輸時必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般平放，并應將瓶口朝同一方向，不可交叉；0

空氣中的主要成分是氧氣和氮氣。利用氧氣和氮氣的沸點不同，從空氣中制備氧氣稱空氣分離法。儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃。應與易（可）燃物、活性金屬粉末等分開存放，切忌混儲。在煉鋼過程中吹以高純度氧氣，氧便和碳及磷、硫、硅等起氧化反應，這不但降低了鋼的含碳量，還有利于清除磷、硫、硅等雜質。

液氧是現(xiàn)代火箭zui好的助燃劑，在超音速飛機中也需要液氧作氧化劑，可燃物質浸漬液氧后具有強烈的爆1炸性，可制作液氧炸1藥?？諝庵械难鯕饨^大多數(shù)為三線態(tài)氧。紫外線的照射及一些有機分子對氧氣的能量傳遞是形成單線態(tài)氧的主要原因。單線態(tài)氧的氧化能力高于三線態(tài)氧。地球的大氣層形成初期是不含氧氣的。原始大氣是還原性的，充滿了甲i烷、氨等氣體。大氣層氧氣的出現(xiàn)源于兩種作用，一個是非生物參與的水的光解，一個是生物參與的光合作用。

氧在自然界中分布zui廣，占地殼質量的48.6%，是豐度zui高的元素?？諝庵械难跄芡ㄟ^植物的光合作用不斷地得到補充。在早期大氣環(huán)境中存在較多的二氧化碳和低能量電子，研究組提出這些二氧化碳分子可以捕獲低能電子，產(chǎn)生碳原子負離子和自由氧原子或者氧分子。在低溫條件下加壓，使空氣轉變?yōu)橐簯B(tài)，然后蒸發(fā)，由于液態(tài)氮的沸點是‐196℃，比液態(tài)氧的沸點（‐183℃）低，因此氮氣首先從液態(tài)空氣中蒸發(fā)出來，剩下的主要是液態(tài)氧。