塔機(jī)安全監(jiān)控設(shè)備應(yīng)安裝牢固，且不得與塔機(jī)其他傳動(dòng)件發(fā)生干涉，加裝時(shí)嚴(yán)禁在塔機(jī)主 要承力桿件上施焊。塔機(jī)安全監(jiān)控信息采集設(shè)備線路應(yīng)與塔機(jī)機(jī)械限位裝置線路分開(kāi)獨(dú)立設(shè)置，當(dāng)塔機(jī)安全監(jiān)控設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)不影響塔機(jī)機(jī)械限位保護(hù)作用的 正常發(fā)揮。當(dāng)?shù)踔爻蕹d時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)聲光預(yù)警，當(dāng)起重量大于相應(yīng)檔位的允許額定值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切斷上升方向的電源，只允許下降方向的運(yùn)動(dòng)。

有些安全監(jiān)測(cè)問(wèn)題不能及時(shí)得到解決，久而久之的后果就是隱患、險(xiǎn)情直至事故，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失，產(chǎn)生不良的社會(huì)影響。特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)在實(shí)際上監(jiān)督檢測(cè)只是一種靜態(tài)檢測(cè)，只代表檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí)設(shè)備的狀態(tài)，對(duì)于特種設(shè)備的工作狀態(tài)無(wú)法監(jiān)管，無(wú)法抓到超重等違規(guī)作業(yè)，一旦出現(xiàn)事故也沒(méi)有依據(jù)判斷事故原因。

塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)違1章行為進(jìn)行記錄和統(tǒng)計(jì)，并對(duì)安全保護(hù)裝置的可靠性進(jìn)行簡(jiǎn)易診斷：塔機(jī)的某個(gè)方向動(dòng)作值超過(guò)機(jī)械限位標(biāo)定值110%時(shí)，司機(jī)未對(duì)塔機(jī)向安全區(qū)域操作，塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行一次違1章記錄；當(dāng)塔機(jī)的某個(gè)方向動(dòng)作值超過(guò)機(jī)械限位標(biāo)定值110%時(shí)，機(jī)械限位不能及時(shí)切斷對(duì)應(yīng)方向的動(dòng)力源，塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送機(jī)械限位的故障檢修信息。