機油過濾器問題_新聞中心

機油過濾器問題A:機油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會造成空壓機油不能到達機頭，主機會因缺油迅速升溫。B:機油過濾器堵塞流量變小，有一種情況就是空壓機因為熱量帶走的不是很完全空壓機溫度慢慢升高形成高溫，另外一種情況是空壓機卸載后空壓機高溫，因為空壓機在加載是內部油壓高，空壓機油可以通過，而空壓機卸載后空壓機油壓力低空壓機油通過空壓機機油過濾器困難，流量太小從而造成空壓機高溫。

風冷機風扇問題有風扇不轉,風扇反相,2個風扇只開了一個哦等

風冷機風扇問題有風扇不轉，風扇反相，2個風扇只開了一個哦等。 風冷機型客戶安裝的排風管道方面的問題，有排風管道過風面價過小，排風管道過長，排風管道中間彎道過多，排風管道過長中間彎道多有沒有安裝抽風機，抽風機流量小于空壓機原配散熱風扇。 　　溫度傳感器讀數不準 　　電腦讀數不準 　　機頭問題，這個一般空壓機機頭軸承要求在20000-24000小時更換，因為空壓機的間隙，平衡都是靠軸承來定位的，如果軸承的磨損增大，就會造成空壓機機頭產熱量增加，造成空壓機高溫。 　　潤滑油規(guī)格不正確或品質較差。螺桿機的潤滑油一般均有嚴格要求，不能隨意代用，應以設備使用說明書中的要求為淮。

空壓機進氣閥故障維修分析

空壓機進氣閥故障維修分析 　　通過對壓縮機運行過程了解，我們知道加載閥是一個頻繁加卸載部件。對于定頻機組，是通過加卸載壓力來控制空壓機產氣量的，機組沒加卸載的過程，均需要加卸載閥門開關來實現這一功能，加卸載閥需要引起我們的關注。因此，為了更好的讓空壓機組正常運行，我們需要加強對加卸載閥的保養(yǎng)。其保養(yǎng)內容如下 　　1.運行人員需日常注意觀察機組加載壓力狀況； 　　2.通過加卸載聲音及時判斷卸載過程中，有無機械重音； 　　3.根據維護保養(yǎng)計劃，每運行10000小時，對加載項進行一次正規(guī)的檢測，以滿足使用為目的，否則及時更換之。

只有在空壓機每一個要素情況都認真的來思考，并且對于產品的品質以及售后的服務更好的來把握，這樣便可以購買到真正滿意的產品。當然對于各位購買者而言，在實際購買的過程中，價位的內容認真的來比較分析也是很重要的，這些問題都應該慎重的來對待。

空壓機超期運用會怎樣？

空壓機的“三濾一油”都是有規(guī)則運用期限的，一般是運用了2000小時后就要替換（視工況而定）。假如超過了運用期限持續(xù)運用，會給空壓機的正常運轉帶來許多的損害，影響空壓機的作業(yè)功用，加速其他部件的磨耗至損壞，大幅度削減空壓機的慣例運用的壽數。