倉(cāng)門的朝向與數(shù)量既要考慮糧食進(jìn)出的快捷方便，又要考慮安全儲(chǔ)糧，還要兼顧庫(kù)內(nèi)道路規(guī)劃和鐵路線的裝卸方便。減少倉(cāng)門數(shù)量既可以減少建設(shè)投資，又可提高倉(cāng)房的氣密性，因此，在生產(chǎn)中，建議小跨度儲(chǔ)備倉(cāng)的倉(cāng)門設(shè)計(jì)在一側(cè)，且避開(kāi)陽(yáng)光直射位置；大跨度倉(cāng)房?jī)蓚?cè)設(shè)門，并按非對(duì)稱型布置，其中主倉(cāng)門設(shè)計(jì)大一些，有利于機(jī)械進(jìn)出，其它倉(cāng)門做的小一些，有利于倉(cāng)門密封，由于儀器檢測(cè)不能完全代替人工的感官檢測(cè)，保管員時(shí)常進(jìn)倉(cāng)檢查糧情，倉(cāng)房糧情檢查小門或進(jìn)人孔的設(shè)置應(yīng)該方便保管員進(jìn)出。淺糧層倉(cāng)型如平房倉(cāng)的每倉(cāng)(廒間)只需要一個(gè)糧情檢查小門。建議糧情檢查門設(shè)在倉(cāng)房的北側(cè)或山墻處, 并在倉(cāng)外設(shè)斜梯，方便保管員攜帶物品上下。有的糧庫(kù)在平臺(tái)上設(shè)有小屋，是一種比較好的辦法，可用于存放儲(chǔ)糧資料與卡片以及查糧器具。

散糧對(duì)倉(cāng)壁有巨大的側(cè)壓力, 平底倉(cāng)的倉(cāng)門一般不直接承受糧食的側(cè)壓力, 而由擋糧板(門)承受。倉(cāng)房的擋糧板 (門) 下部設(shè)有卸糧口, 用于擋糧板(門)打開(kāi)前的糧食出倉(cāng)。擋糧板(門)有多種形式，擋糧板安放雖有不便, 但出糧方便； 而擋糧門，從卸糧口放糧后, 仍有部分糧食堵著擋糧門, 只能用吸糧機(jī)或人工排糧解決, 不如擋糧板方便，淺圓倉(cāng)宜用擋糧門, 平房倉(cāng)也建議選用擋糧門。如果選用擋糧板, 在墻體的U 型固定槽上應(yīng)留有缺口, 以方便擋糧板的安放與拆除。采用“V”字形擋糧板時(shí), 門洞內(nèi)壁上方應(yīng)有頂罩, 否則會(huì)在擋糧板處形成三角深洞, 加上倉(cāng)內(nèi)光線暗淡, 對(duì)保管員查糧形成安全隱患。

建設(shè)成本方面，立體庫(kù)儲(chǔ)存能力大致是平置儲(chǔ)存的6~10倍(滿足同樣條件，不考慮作業(yè)區(qū)和柱網(wǎng)影響)，是叉車庫(kù)的2~3倍。以此進(jìn)行計(jì)算，立體庫(kù)的當(dāng)量投入成本遠(yuǎn)低于多層樓庫(kù)和叉車庫(kù)。越是大型的倉(cāng)庫(kù)，立體庫(kù)的優(yōu)勢(shì)越明顯。運(yùn)營(yíng)成本方面，自動(dòng)化立體庫(kù)也有明顯的優(yōu)勢(shì)。以標(biāo)準(zhǔn)5巷道立體庫(kù)作為測(cè)算基礎(chǔ)，立體庫(kù)設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本僅為多層樓庫(kù)的80%左右。同樣，規(guī)模越大的系統(tǒng)，立體庫(kù)的優(yōu)勢(shì)越大。