20號(hào)無(wú)縫管的常用材質(zhì)

1.汽車用管(別克轎車)小口徑高壓鍋爐管 按國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)210C、15CrMoG、12Cr1MoVG、T12～T91系列鋼管

2.西氣東輸站場(chǎng)用管線管GB/T9711.2 L245NB Φ1146、 Φ895等

3.海底輸油管線管API5L X52 PSL2 Φ8910、Φ114.311.1

4.油田用管N80非調(diào)質(zhì)管API 5CT Φ139.77.72 J55油管API 5CT Φ735.51

5.桁架臂管(整體調(diào)質(zhì)管)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，20Mn2B、20Mn2、Φ14615等，用于履帶式塔吊用起重設(shè)備

6.缸筒和支架用管 T91、鋼102系列高壓鍋爐管GB5310-1995，用于熱電站高溫、高壓環(huán)境

7.拖拉機(jī)后軸管35MnVN，履帶式拖拉機(jī)的后軸

8.超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)管35CrMnsi、30CrMnSiNi2A，用于飛機(jī)起落架用管

9.車橋管20Mn2、Φ17812、Φ12719等

10.巖矸管協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)J55、Φ266、Φ316等，用于高速公路、大型水電站大壩加固用

11.液壓支柱管GB/T17396-1998、27SiMn，用于煤機(jī)井下作業(yè)支撐固定　按美標(biāo)生產(chǎn)的鍋爐和過(guò)熱器用中碳鋼20號(hào)無(wú)縫管ASTM A210、210C、Φ606

12.汽車半軸套管YB/T5035-1996、45Mn2﹨45

13.超長(zhǎng)換熱器管20，Φ19216000-21000，用于換熱器

14.叉桿用20號(hào)無(wú)縫管CR-1、Φ485，用于火車提速用的CR轉(zhuǎn)向架交叉桿

15.火箭炮用定向螺旋異型20號(hào)無(wú)縫管Φ1232.2、MP16Mn、GJB459-88

20號(hào)無(wú)縫管的性能檢驗(yàn)

20號(hào)無(wú)縫管理化性能檢驗(yàn)：

①拉伸試驗(yàn)：測(cè)應(yīng)力和變形，判定材料的強(qiáng)度（YS、TS）和塑性指標(biāo)（A、Z）

縱向，橫向試樣 管段、弧型、圓形試樣（￠10、￠12.5）

小口徑、薄壁 大口徑、厚壁 定標(biāo)距。

備注：試樣斷后伸長(zhǎng)率與試樣尺寸有關(guān) GB/T 1760

②沖擊試驗(yàn)：CVN、缺口C型、V型、功J 值J/cm2

標(biāo)準(zhǔn)試樣10×10×55（mm） 非標(biāo)試樣5×10×55（mm）

③硬度試驗(yàn)：布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、維氏硬度HV等

④液壓試驗(yàn)：試驗(yàn)壓力、穩(wěn)壓時(shí)間、 p=2Sδ/D

20號(hào)無(wú)縫管工藝性能檢驗(yàn)：

①壓扁試驗(yàn)：圓形試樣 C形試樣（S/D>0.15） H=（1 2）S/（∝ S/D）

L=40——100mm 單位長(zhǎng)度變形系數(shù)=0.07——0.08

②環(huán)拉試驗(yàn)：L=15mm 無(wú)裂紋為合格

③擴(kuò)口和卷邊試驗(yàn)：頂心錐度為30°、40°、60°

④彎曲試驗(yàn)：可代替壓扁試驗(yàn)（對(duì)大口徑管而言）

20號(hào)無(wú)縫管與焊管有什么差異？

20號(hào)無(wú)縫管壁厚掩蓋的規(guī)模比較寬，可以做到小直徑大壁厚和大直徑大壁厚，但一般情況下長(zhǎng)度受限(只需少量廠家能出產(chǎn)超長(zhǎng)管)焊管的壁厚相對(duì)可以比較薄，可以做到大直徑小壁厚和小直徑小壁厚，理論上講長(zhǎng)卷有多長(zhǎng)，焊管能出產(chǎn)多長(zhǎng)。

總體來(lái)講，越厚適宜選用20號(hào)無(wú)縫管，越薄適宜選用焊管。以上便是20號(hào)無(wú)縫管與焊管之間的差異，想了解更多，請(qǐng)多多關(guān)注。

20號(hào)無(wú)縫管的壁厚不均勻情況

20號(hào)無(wú)縫管在我們的生活中經(jīng)常會(huì)遇到，有不同的形狀，用于工廠機(jī)械化的施工，應(yīng)用比較的廣泛。有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)后20號(hào)無(wú)縫管的壁厚不均勻，那么具體是怎樣的情況呢？下面小編帶大家了解一下，希望對(duì)您有幫助。

1、螺旋狀20號(hào)無(wú)縫管不均的原因是穿孔機(jī)軋制中心線不正、兩軋輥的傾角不等或者是頂頭前壓下量太小等的調(diào)整原因造成的壁厚不均勻，一般沿20號(hào)無(wú)縫管的全長(zhǎng)呈螺旋狀的分布。方法就是調(diào)整穿孔機(jī)軋制中心線，使兩軋輥的傾角相等，按軋制表給定參數(shù)調(diào)整軋管機(jī)。

2、頭、尾部壁厚不均的原因是管坯前端切斜度、曲折度比較的大、管坯定心孔不正，比較溶體形成20號(hào)無(wú)縫管頭部壁厚不均。穿孔時(shí)延伸系數(shù)太大、軋輥轉(zhuǎn)速太高、軋制不穩(wěn)定。穿孔機(jī)拋鋼不穩(wěn)定易形成毛管尾部壁厚不均。方法是檢查管坯的質(zhì)量，避免管坯前端切斜度、壓下量大，更換孔型或檢修均應(yīng)校對(duì)定心孔。選用較低的穿孔速度，保證軋制的穩(wěn)定性和毛管壁厚的均勻度。當(dāng)軋輥轉(zhuǎn)速調(diào)整后，匹配的導(dǎo)盤也做相應(yīng)調(diào)整。

3、直線狀的壁厚不均勻的原因就是芯棒預(yù)穿鞍座高度調(diào)整的不合適，芯棒預(yù)穿時(shí)接觸到某一面的毛管，致使毛管在接觸面上溫降過(guò)快，形成壁厚不均甚至是拉凹缺點(diǎn)。連軋軋輥空隙過(guò)小或者過(guò)大。軋管機(jī)中心線的誤差。單、雙機(jī)架壓下量不均，會(huì)形成20號(hào)無(wú)縫管單機(jī)架方向超薄(超厚)、雙機(jī)架方向超厚(超薄)的直線型對(duì)稱誤差。方法是調(diào)整好芯棒預(yù)穿鞍座的高度、確保芯棒與毛管對(duì)中。更換孔型及軋制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)丈量軋輥空隙，使的實(shí)際的軋輥空隙與軋制表保持統(tǒng)一。