乙字型網(wǎng)帶輸送機(jī)整機(jī)性能要求

1、乙字型網(wǎng)帶輸送機(jī)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)。負(fù)荷運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有不轉(zhuǎn)動(dòng)的輥?zhàn)印?

　　2、乙字型網(wǎng)帶應(yīng)在托輥長度范圍內(nèi)對(duì)中運(yùn)行，其邊緣與托輥輥?zhàn)油鈧?cè)端緣的距離應(yīng)大于30mm。

　　3、輸送機(jī)空載噪聲值不得大于規(guī)定值 。

　　4、輸送機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置不得有異常振動(dòng)。

　　5、拉緊裝置應(yīng)調(diào)整方便。動(dòng)作靈活并保證輸送機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)滾筒不打滑，動(dòng)力張緊時(shí)應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確。

　　6、精掃器蒲掃效果好、性能穩(wěn)定，刮板式清掃器的甜扳與網(wǎng)帶的接觸應(yīng)均勻，其調(diào)節(jié)行程應(yīng)大于20mm;輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不允許發(fā)生異常振動(dòng)。

　　7、驅(qū)動(dòng)裝置部分不得滲油。

　　8、卸料裝置不應(yīng)出現(xiàn)顫跳抖動(dòng)和j鼓料現(xiàn)象。

　　9、各種機(jī)電保護(hù)裝置需反應(yīng)靈敏、動(dòng)作準(zhǔn)確可靠，特殊場(chǎng)合用保護(hù)裝置必須符合有關(guān)使用部門安全規(guī)程的規(guī)定，所選用電氣設(shè)備必須符合GB

3836.1中的有關(guān)規(guī)定。

　　10、托輥輥?zhàn)?不包括緩沖輥?zhàn)?在設(shè)計(jì)選用合理、轉(zhuǎn)速低于5卯r/rain情況下，使用壽命不應(yīng)低于20000 h，損壞率不大于12%。

　　11、漏斗和導(dǎo)料攔板使用過程中應(yīng)保證乙字型網(wǎng)帶輸送機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不出現(xiàn)堵塞和撒料現(xiàn)象。

新型網(wǎng)帶輸送機(jī)的出現(xiàn)被生產(chǎn)企業(yè)所青睞

網(wǎng)帶輸送機(jī)在走過了幾十個(gè)年頭之后，從設(shè)計(jì)到操控都時(shí)刻都在改進(jìn)年年都出現(xiàn)新型網(wǎng)帶輸送機(jī)。所謂的新型網(wǎng)帶輸送機(jī)輸送原理和原來沒有差別，但在設(shè)計(jì)上更合理，操控上也更接近自動(dòng)化。主要的一點(diǎn)是它采用了自動(dòng)張緊式網(wǎng)帶，這樣會(huì)讓網(wǎng)帶輸送機(jī)始終在一個(gè)合理的張緊度下驅(qū)動(dòng)，大大減少了齒輪和鏈條的磨損，從而延長使用壽命，這種設(shè)計(jì)還不會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)帶跑偏或齒輪跳齒，所以使用起來更方便，效率也提高

原來的網(wǎng)帶輸送機(jī)基本上有框架機(jī)身、輸送網(wǎng)帶和普通驅(qū)動(dòng)電機(jī)來組成，隨著使用環(huán)境層次的提高網(wǎng)帶輸送機(jī)的外觀、配置、驅(qū)動(dòng)方式等都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。在這種情況下網(wǎng)帶輸送機(jī)必須要提高技術(shù)含量、安全系數(shù)和美觀程度才能提高競爭力。

我們?nèi)粘Ｋ褂玫木W(wǎng)帶輸送機(jī)還是原來的敞開式焊接結(jié)構(gòu)，而且網(wǎng)帶輸送機(jī)的環(huán)保、節(jié)能特點(diǎn)很差，這樣使得網(wǎng)帶輸送機(jī)的附加值大大降低，年年還是老樣子、老效率，小型企業(yè)使用還行一和設(shè)備配套各種不足就完全顯現(xiàn)?？v觀當(dāng)前輸送領(lǐng)域，環(huán)保節(jié)能將是網(wǎng)帶輸送機(jī)發(fā)展的主要方向，機(jī)身要做到輕便、美觀、實(shí)用，操控以數(shù)顯液晶屏編程控制，將來網(wǎng)帶輸送機(jī)的速度、長度、噪音等各個(gè)數(shù)據(jù)都會(huì)有改善

金屬網(wǎng)帶輸送機(jī)定制必須有足夠的強(qiáng)度。停止用低強(qiáng)度輸送帶代替高強(qiáng)度輸送帶。在金屬網(wǎng)帶輸送機(jī)定制的張緊裝置中，安裝了極限方位角限幅器。主動(dòng)張緊設(shè)備提升機(jī)到極限位置時(shí)，必須確保停止起升電源，并發(fā)出停止起升的信號(hào)。當(dāng)下降到極限位置時(shí)，確保主動(dòng)攔截電源并發(fā)出停止下降的信號(hào)。的一點(diǎn)是，制動(dòng)設(shè)備必須處于隨時(shí)可獲得制動(dòng)效果的狀態(tài)，制動(dòng)沖突面不得有妨礙制動(dòng)功能或油污的缺陷。