一輛2013年奧迪S5 排量 3.0T裝配7速濕式雙離合器DCT的變速箱.車主通過網絡上面的了解，感覺設備、口碑都很不錯直接過來了到我司進行檢測.

車輛進場檢測發(fā)現如下信息：

1故障燈亮，提示報警變速箱故障.

2用電腦設備儀器檢測：報故障代碼：P174000  離合器溫度監(jiān)控/P17D800由于離合器溫度造成扭矩受限.

3通過路試檢測，發(fā)現起步爬坡有嚴重的抖動感，轉數達到2000轉時感覺車身晃動.

我們技師高師傅試車，帶上電腦檢測，后續(xù)要有放油檢測，綜合車輛公里數125133公里，高師傅得出的故障報告為：變速箱閥體偏磨嚴重，導致頓挫感。摩擦片磨損嚴重，脫落嚴重，導致變速箱油里面雜質非常多。

建議維修方案：更換變速箱閥體，更換摩擦片，更換部分鋼片，變速箱電腦待定。

（變速箱油，變速箱內部密封件，變速箱油格都會順帶更換）

車主之前也對比過了多家維修廠和4S店，對于我們的建議維修方案很滿意，所以就簽合同開始維修了。

請到維修店修理 變速箱是汽車的一個重要部件，變速箱出問題，意味著汽車不能行駛。有時車主在掛檔的時候可能會遇到變速箱有較大的沖擊力，當遇到這些問題時，車優(yōu)美奧迪維修顧問提示車主一定要到的維修店去維修！ 車主黃先生：我的車已行駛25000公里，近我發(fā)現冷車啟動到熱車，當發(fā)動機轉數達到1000，剎車踩緊時，掛D擋起步時阻力較大，掛R擋時有較大沖擊感。請問這是什么原因？

下面開始作業(yè)和普及

尼桑CVT車型經常會出現CVT顫抖和壓力開關B的故障碼，修完不久再次出現，很讓修理廠和車主崩潰，這其實是對故障碼定義不了解，維修不導致的，CVT顫抖的故障碼一共有三種，壓力開B有一種：P17F0,P17F1,P17F2,這幾種故障碼開起來的現象基本一樣，都是行駛抖動，但代表的故障部位是不一樣的。