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傳統(tǒng)離合器的結構是由壓盤、摩擦片、分離軸承、撥叉等構成的,那么我詳細講解一下過程:
離合器總泵-液壓油從總泵油缸押送至離合器分泵-分泵受到壓力后推動推桿向前運動-頂住撥叉-撥叉推動離合器壓盤-(注意,此時撥叉如果與正在高速旋轉中的離合器壓盤結合的話,必須需要一個軸承來消除直接摩擦產(chǎn)生的熱力與阻力,因此安裝在這個位置的軸承叫做分離軸承)-分離軸承推動壓盤使其與摩擦片分離于是切斷了曲軸輸出的動力
汽車離合器軸承尺寸表
軸承在過度受損的情況下,車輪會發(fā)生傾斜,繼而造成車輛在行駛過程中跑偏,這是因為軸承在某個方向上的承受力下降,造成了電動車在行駛過程中方向難以把控。(2)待所有零件都符合要求后,將內(nèi)軸承涂抹潤滑脂后放人輪轂中。嚴重一點則可能發(fā)生車輪脫落,如果此時車輛正處于一個高速行駛的狀態(tài)那后果將會不堪設想,所以及時更換受損的軸承非常必要。
更換注意事項:
1、換軸承時檢查一下端蓋油封,如果油封封閉不好請一并給予更換!
2、出廠軸承里面潤滑油很少甚至沒有油,請把軸承油封撬開適當添加潤滑油!
3、若出現(xiàn)軸承孔松動這一類故障,對安全性方面的考慮,應對車圈或電機端蓋給予更換!
4、軸承安裝完畢,請將車輪懸空,檢查車輪運轉是否靈活順暢,有無吃力或卡滯現(xiàn)象,若有,有可能軸承沒有裝到位,請重新安裝!不然會掃堂,運轉不靈活,強行騎軸承用不久就又“癱瘓”了!
5、告知顧客盡量不要向有水的地方騎行,以免進水生銹。
電動車軸承經(jīng)過長時間磨來磨去,很容易損壞,轉彎不順溜,轉彎異響,多為壓力軸承作祟,盡早修理以免小問題轉變成大故障。
固定軸承的安裝步驟
1、往軸上安裝軸承前,必須先拔下固定軸承外套的固定銷,同時將軸頸表面打磨光滑干凈,并在軸頸處涂油防銹兼潤滑(允許軸承在軸上有稍微轉動)。
2、在軸承座與軸承配合面涂潤滑油,把雙列圓錐滾子軸承裝入軸承座內(nèi)。然后將裝配好的軸承與軸承座一起套在軸上,推至所需位置處進行安裝。
3、固定軸承座的螺栓先不要擰緊,要讓軸承外套在軸承座內(nèi)能轉動。同樣裝好同一根軸上的另一端軸承和座,將軸轉動幾圈,讓固定軸承本身自動找正位置后。再將軸承座螺栓緊固好。
4、裝偏心套。先將偏心套套在軸承內(nèi)套的偏心臺階上,并用手順軸的旋轉方向擰緊.然后再將小鐵棍插入或頂住偏心套上的沉孔.用手錘順軸的旋轉方向敲擊小鐵棍.使偏心套安裝牢固,后鎖緊偏心套上的內(nèi)六角螺釘。