張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

避免集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)掉箱的方法：

1、旋鎖機(jī)構(gòu)的旋鎖軸端部固定有轉(zhuǎn)動(dòng)臂，液壓控制回路由油箱、與油箱連通的多路閥、與多路閥連通并受其控制的驅(qū)動(dòng)油缸、與多路閥并聯(lián)的電磁節(jié)流閥及液壓油管組成；

2、驅(qū)動(dòng)油缸的數(shù)量為兩個(gè)，分別布置于吊架兩側(cè)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)油缸分別通過一根連桿與對(duì)應(yīng)側(cè)的兩個(gè)旋鎖機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂鉸接；

集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備船用吊機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)：

大型化

     近年來，大型化工程趨勢(shì)加速，隨著大型項(xiàng)目的開工，物料的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)為大型起重機(jī)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。而且由于生產(chǎn)廠家眾多，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，產(chǎn)品利潤(rùn)空間愈來愈窄，大噸位產(chǎn)品的利潤(rùn)空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中小噸位產(chǎn)品，并且許多大型船用吊機(jī)企業(yè)都在加快大型起重機(jī)的研制，所以大型化是船用吊機(jī)發(fā)展的必然趨勢(shì)之二。液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它的應(yīng)用非常廣泛，如一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等。

      伴隨著綜合國(guó)力的增強(qiáng)，我國(guó)對(duì)大型船用吊機(jī)的需求逐漸擴(kuò)大，同時(shí)為了節(jié)省人力物力，對(duì)于船用吊機(jī)的自動(dòng)化要求也越來越高，所以大型化和自動(dòng)化就是我國(guó)船用吊機(jī)發(fā)展的兩個(gè)必然趨勢(shì)。遼寧萬聯(lián)液壓熱力制造有限公司也會(huì)在大型化和自動(dòng)化方面深入鉆研，集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備為客戶帶來符合時(shí)代需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。盡管集裝箱船在世界商船總噸位中僅占3％，但卻占雜貨運(yùn)量的四分之一，有些國(guó)家的貨物裝箱運(yùn)輸?shù)谋戎匾堰_(dá)80％以上。

 集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

   集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆廠利用率高等優(yōu)點(diǎn)。

   在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具，以便通過比較狹窄的通道。

   同時(shí)，吊具可以左右側(cè)移各800mm，以便于在吊裝時(shí)對(duì)箱，提高作業(yè)效率。

   對(duì)于場(chǎng)地條件較差的貨運(yùn)站，也能正常作業(yè)。 由此看來，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)工作能力極強(qiáng)，可以有效的提高工作效率。

   對(duì)集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè)為重要的因素：

   對(duì)于集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)來說，油是它的工作動(dòng)力來源。

   在其使用過程中，不免會(huì)遇到“饑荒”。

   導(dǎo)致翻轉(zhuǎn)機(jī)液壓泵供油量不足原因有：

   電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠；吸油過濾器濾網(wǎng)堵塞；油箱中油量不足或吸油管徑過小造成吸油困難；密封不嚴(yán)，不泄漏，空氣