雙套管實地測量的原理介紹

雙套管實地測量的原理建立在兩個基礎(chǔ)上:

◎?qū)τ谒捷斔凸艿溃捎谥亓τ绊?，氣固混合物在管道?nèi)形成:管道上部氣多固少、管道下部固多氣少的狀態(tài)。

◎?qū)τ谒捷斔凸艿溃敯l(fā)生堵管現(xiàn)象時，粉料首先在管道下壁開始堆積，逐漸向上堆積到管道上壁，終將管道完全堵死。

把雙套管實地測量作為輸灰管道應用于氣力輸送的水平管道，可以有效的防止灰管堵塞，其防堵的機理就在于雙套管實地測量的特殊結(jié)構(gòu)。當灰氣混合物在管道內(nèi)流動時，經(jīng)常會由于種種原因?qū)е赂苫以诠艿纼?nèi)部逐漸沉積導致堵管。只有在可靠性上更佳，才能真正讓廣大的消費者能更認可，所以說選擇好輸送方式會很重要。當管道內(nèi)的干灰開始沉積將要堵管時，壓縮空氣會通過小管流過，經(jīng)過小管開孔和節(jié)流孔板的作用，對堵塞的部分進行擾動，將沉積的干灰逐漸吹動，從而避免將輸送管道堵死。

雙套管實地測量粘管現(xiàn)象的預防

1、合理的選擇空氣流速。氣力輸送速度直接影響雙向流的運動狀態(tài)。氣流速度大，能量消耗大，輸送物料破碎率就大。質(zhì)量根據(jù)材質(zhì)有一定關(guān)系，耐磨性能要比耐磨陶瓷復合管要差，但通過性能好，不易堵塞。但一般情況下控制物料粘壁是有好處的，可通過噴射氣流法，確定氣流速度，即使氣流通過放有物料的透氣板或織物，根據(jù)粒子飛散時所需要的氣流速度，確定其附著力的大小。但有的物料沖擊力越大，變形越大，附著越嚴重。

2、雙套管實地測量內(nèi)壁必須加工光滑，使顆粒物料不易沾附，或粘附后很快被氣流帶走。

3、對各種輸送物料，輸送過程中的溫度、壓力、濕度、含靜電量等都要提出明確要求，不符合要求的不能輸送。

雙套管實地測量管道的要求

雙套管實地測量氣力輸送是當前的輸送方式，氣力輸送料封泵的問世，解決了粉狀物料輸送難題，實現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送，所以對輸送管道的要求很高，具體如下：

1.輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，標準為1.0米，輸送管道彎頭一般應該采用耐磨材料。輸送管道應設(shè)置固定支架和滑動支架。

2.輸送管道各管段之間，管道與閥門連接之間等接口，均應保持平滑，不應有凸凹不平的現(xiàn)象。

3.輸送管道由支管接入母管時，一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法，不宜采用自下向上接入的辦法，也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。

4.在布置同一直徑的輸送管道時，其水平段管道長度應不大于300m,當水平管道長度超過200m時，可采用改變輸送方向的布置形式。

5.輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎，垂直提升，在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當受到地形條件限制，雙套管實地測量輸送管道必須采用傾斜布置時，其傾角不能大于5°。