針對空壓機配件的空氣冷卻部分，要清除在散熱片上累積的空壓機油污、煙灰或不干凈物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片，發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換。針對空壓機配件的水冷卻部分，要檢查適當?shù)睦鋮s管道尺寸(建議管道的直徑為9.5毫米)，檢查空壓機配件的冷卻劑流通情況，在發(fā)動機調節(jié)速度時候，zui低允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結和限制因素。

檢查水溫不能超過93℃。檢查儲氣筒上的氣閥，保證它們運行正常。建議車輛裝備自動排氣閥。并在儲氣筒前適當?shù)嘏鋫涫箍諝飧稍锏目諝飧稍镅b置。

只有在客戶空壓機有空閑的時候才會省電，下面我們看下為什么選擇永磁變頻空壓機？

1、根據(jù)需要提供氣量，無空載能耗損失

變頻器控制壓縮機與傳統(tǒng)控制的機比較，能源節(jié)約是有實際意義的，電費支出與實際消耗氣量完全匹配，達到的大節(jié)約能耗。

舉例:有一個客戶的大用氣13m3/min，的小用氣6m3/min，負載率60%(負載時間/總工作時間)，每年運行6000小時，節(jié)約用電:6000h*(1-60%)*75kw*35%=63000kwh(還不包括壓力損失帶來的10%-13%的損失）。

變頻空壓機改善弊端，客戶按的大消耗氣量選擇機型，當實際消耗量少于的大產(chǎn)氣時，壓力上升，壓力傳感器將信號反饋給控制系統(tǒng)，變頻器降低輸出頻率，控制變頻電機相應降低轉速，從而使螺桿機的轉速降低排氣量減少，壓力維持不上升。反之，壓力下降后用壓力傳感器信號反饋給控制系統(tǒng)，變頻器升高輸出頻率，控制電機相應提高轉速，從而使螺桿機的轉速增加，排氣量增大，壓力維持不下降。變頻系統(tǒng)的使用使得電費的支出與實際消耗氣量完全成正比，不在浪費能源。

螺桿空壓機的壓縮原理

螺桿空壓機是容積式氣體壓縮機，空氣的壓縮式靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子（即螺桿）、機殼以及適當配置在兩個進、排氣口的排氣閥組成壓縮氣體的工作腔，通過減小工作容積來增加氣體壓力。針對螺桿空壓機的壓縮原理這一問題為大家講解一下：

1、吸氣過程：當轉子轉動時，齒槽容積隨轉子旋轉而逐漸擴大，并和吸入口相連通，由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進入齒槽容積進行了氣體的吸入過程。

2、壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。

3、排氣過程：當轉子轉動到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時，氣體被壓出并自排氣法蘭口排出，完成排氣過程。由于每一齒槽空問里的工作循環(huán)都要出現(xiàn)以上三個過程，在螺桿空壓機高速運轉時，幾對齒槽的工作容積重復進行吸氣、壓縮和排氣循環(huán)，從而使壓縮機的輸氣連續(xù)、平穩(wěn)。

4、壓縮氣體與噴油過程：在螺桿空壓機輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封放潤滑的作用。