本座鋼便橋具有解決人員上下班及材料運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸?shù)裙δ?，可通?0m3砼攪拌車(chē)、25t汽車(chē)吊?？紤]到實(shí)際施工需要，按載物100t（總重150T）貨車(chē)的行車(chē)要求跨青印溪設(shè)置鋼便橋。鋼便橋采用鋼管支撐柱，橫向、縱向均用工字鋼連接，縱梁工字鋼上橫鋪槽鋼作為橋面，支撐柱間用槽鋼焊接作為剪刀撐。鋼便橋兩側(cè)用Φ48mm鋼管做立柱，欄桿高度1.2米，欄桿縱向1.5米1根立柱（與橋面槽鋼焊接），高度方向設(shè)置兩道橫桿，用紅白油漆刷好，確保水上作業(yè)**。在鋼便橋兩端行車(chē)方向設(shè)置明顯減速標(biāo)志，起到警示作用。

鋼便橋租賃后，搭建快速并且使用方便，在鋼材的主要連接方面，通常有焊接，螺栓、鉚釘?shù)冗B接方式。鋼便橋焊接的主要特性是，不論從哪個(gè)方位，角度或是形狀相交的位置都能方便使用，通常不需要再添加任何的爐用風(fēng)機(jī)連接板，以及連接角鋼零部件，也不再需要在鋼材的上面開(kāi)孔，所以不會(huì)對(duì)截面的承受能力形成負(fù)擔(dān)。鋼便橋進(jìn)行螺栓連接通常分普通螺栓連接和高強(qiáng)度螺栓連接。特點(diǎn)是安裝較方便，尤其適合工地上面的安裝以及連接。缺點(diǎn)則常體現(xiàn)在，需要在板件上方開(kāi)孔，并在拼裝時(shí)對(duì)孔，加重了制造方面的工作難度。

鋼便橋施工中吊具及鋼絲繩的使用方法

（1）起吊的水平夾角應(yīng)大于45°。

（2）鋼絲繩、套索等的穩(wěn)定系數(shù)不得小于8~10，兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡，新起重工具、吊具應(yīng)按說(shuō)明書(shū)檢驗(yàn)，試吊后方可正式使用，長(zhǎng)期不用的超重、吊掛機(jī)具，需要進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊，確認(rèn)穩(wěn)定后方可使用。

（3）作業(yè)時(shí)需要根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用適當(dāng)?shù)牡蹙摺?

（4）凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：1）鋼絲繩直徑減少7%~10%。2）在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過(guò)總絲數(shù)的10%。3）出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。4）鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見(jiàn)，整根鋼絲繩明顯變硬。

（5）使用卡環(huán)時(shí)，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前需要檢查封閉銷(xiāo)是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。

（6）編插鋼絲繩索具宜用6×37的鋼絲繩。編插段的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70%計(jì)算。

（7）使用新購(gòu)置的吊具前應(yīng)檢查其合格證，并試吊，確認(rèn)穩(wěn)定。