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主動防護網(wǎng)安裝

6.防護要求

6.1限界外且不影響行車安全時，可只設置1名工地防護。

6.2作業(yè)時，設置“兩位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設兩端防護或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡員）。

6.3跨線路時搬運材料、機具時，設置“三位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人、關門防護2人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設兩端防護或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡員）；站內(nèi)作業(yè)，設置“兩位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人。

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8.2鋼絲繩網(wǎng)

8.2.1編網(wǎng)用兩根鋼絲繩交叉聯(lián)結點處的固定件采用鋼質(zhì)卡扣，其厚度不小于2 mm，并經(jīng)電鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不小于8mm。

8.2.2編網(wǎng)用鋁質(zhì)接頭套管長度不小于50mm，外徑不大于30mm，壁厚不小于3 mm，其連接能力不低于所連接鋼絲繩的破斷拉力。

8.2.3交叉結點處均用卡扣固定，接頭處用鋁質(zhì)接頭套管閉合壓接。不應出現(xiàn)遺漏，卡扣和套管表面不應有和明顯損傷。

8.2.4鋼絲繩交叉結點處的抗錯動拉力不應小于5kN，錯動后鋼絲繩殘余抗破斷拉力不應小于原始抗破斷拉力的90%。

8.2.5鋼絲繩交叉結點處的抗脫拉力不應小于10kN。

8.2.6編制成網(wǎng)的鋼絲繩不應有斷絲、脫落現(xiàn)象。

8.2.7網(wǎng)的形狀平整，網(wǎng)繩無打結和明顯扭曲現(xiàn)象。

8.2.8單張鋼絲繩網(wǎng)不應采用三根以上的鋼絲繩編制。

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  生態(tài)、環(huán)保，產(chǎn)品采用不同的顏色使之與環(huán)境顏色融為一體，達到更生態(tài)和環(huán)保的目的。自動體系由錨桿和支撐繩子固定使鋼繩網(wǎng)構成一個全體，對所防護區(qū)域構成面支撐，然后阻礙巖石或土體的挪動：體系受力進程：巖石（土體）一鋼繩網(wǎng)一支撐繩一錨桿一安穩(wěn)根底。防護網(wǎng)可以分為園林防護網(wǎng)、體育場防護網(wǎng)、山坡防護網(wǎng)（這里又可以分為主動防護網(wǎng)、柔性防護網(wǎng)、邊坡防護網(wǎng)和被動防護網(wǎng)幾個類別）鐵路防護網(wǎng)、公路防護網(wǎng)以及居民區(qū)防護網(wǎng)等幾類。因此，這類邊坡的防護一般以主動防護網(wǎng)的安裝為基礎。淺根性的草本植物，其根系在土中錯綜復雜，使邊坡土體變成土與草根的復合材料，草根如同帶預應力的三維筋材，使土體強度增。邊坡防護網(wǎng)合適卻不知該那么如何判斷邊產(chǎn)品質(zhì)量，那么就先來介紹一下如何對邊坡防護網(wǎng)進行測試：邊坡防護網(wǎng)有著非常大范圍的應用，在公路邊坡、泥石流多發(fā)地帶或者是邊坡出現(xiàn)塌方的地方都能看到邊坡防護網(wǎng)的身影，但是有很多人懷疑。整體結構安裝方便彈簧型消能器由套筒、拉桿、螺桿及彈簧組成，拉桿與套筒的一個端面固定連接，拉桿通過繩卡與鋼絲繩連接，在套筒內(nèi)螺桿后端頭處放置彈簧，螺桿的另一端通過螺帽與端柱連接.消能裝置簡單有效，安裝方便，并可重復使用或者很方便地更換.套筒，螺桿拉桿，壓縮彈簧，彈簧型消能器。將作為系統(tǒng)特征構成的柔性網(wǎng)覆蓋在有潛在地質(zhì)危害的坡面上,從而實現(xiàn)其防護目的。

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定型化的SNS柔性防護網(wǎng)產(chǎn)品完成了在坡面條件的根底上簡略選型規(guī)劃，根本無需進行雜亂結構規(guī)劃和力學核算，使規(guī)劃簡略化。斜坡上作業(yè)時，對坡度大于45°，有條件時需搭設施工用腳手架或作業(yè)。SNS柔性防護網(wǎng)系統(tǒng)(system)主要產(chǎn)品可分為主動防護系統(tǒng)和被動防護系統(tǒng)兩種：系統(tǒng)以鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及脂組成)作為主要構成部分并以覆蓋（主動防護）和攔截（被動防護）兩大基本類型來各類斜坡坡面地質(zhì)災害和雪崩、岸坡沖刷、飛石、墜物等危害的柔性安全防護系統(tǒng)技術和產(chǎn)品。