某市生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)園有限公司總經(jīng)理羅先生說，像手機(jī)、家電、打印機(jī)等電子垃圾的回收，專業(yè)的操作是需要把手放在一個密封的玻璃罩里，進(jìn)行無害化拆解，塑料粒和碳粉都需要通過負(fù)壓分類回收利用，整個過程要避免有害物質(zhì)泄漏出去。唐愛軍說，這一規(guī)定實際上將廢舊手機(jī)回收的責(zé)任主體明確為手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，“反而有利于廢舊手機(jī)回收。這些都要投入專業(yè)的設(shè)備、人力，處理成本肯定更高，而一般的二手商販根本不需要處理成本，他們還可以給錢收買廢棄手機(jī)。

　　一方面正規(guī)回收渠道缺乏，另一方面電子廢物來源不足又成為一些規(guī)范的回收企業(yè)面臨困境。由于報廢車含有鐵等金屬以及發(fā)動機(jī)等零件，回收率很高，占總重量約80%能回收，所以拆車廠家和粉碎廠家會揀出有價值的部分，有的零件還通過修理作為舊零件繼續(xù)流通，金屬也作為鐵屑等回收利用。如上海每年回收的廢棄電子產(chǎn)品已達(dá)700萬臺，回收設(shè)施遍布社區(qū)、學(xué)校，奧秘就是將回收與便民結(jié)合起來，這一做法極大提高了市民的積極性與廢棄電子產(chǎn)品的回收率，希望將來有機(jī)會能在更多的地方推廣。

　　按照安部123號令對小型汽車放寬報廢年限的規(guī)定，原規(guī)定小型車15年報廢，在車輛檢審合格且能夠通過環(huán)保檢測的情況下繼續(xù)使用。舊手機(jī)回收政策缺位已經(jīng)成為廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理的一個盲區(qū)。但是，很多小型車輛使用到10年以后，故障率高，維修費(fèi)、環(huán)保改造費(fèi)等都會明顯上升，寬裕的家庭就會考慮換車或者直接將老舊車輛報廢。

按這個時間推算，2002年以后的車，基本已經(jīng)達(dá)到報廢年限。前幾年，每月大量報廢兩輪、三輪摩托車。而接下來，每月將會有大量小型汽車報廢，數(shù)量基本上與當(dāng)年每月上牌的汽車數(shù)量差不多，即4000-7000輛左右。

城市生活垃圾累積堆存量已達(dá)70億噸，近2/3比例的城市被垃圾帶所包圍，垃圾存放占地累計達(dá)75萬余畝，1/4的城市無適合場所堆放垃圾。連日來，不斷有市民反映在鄭州的街頭、路邊經(jīng)常能看到一些丟棄的沙發(fā)（沙發(fā)裝修效果圖）等廢舊家具，既占道還影響市容。隨著城市化進(jìn)程，在相當(dāng)長一段時間內(nèi)，還將以8%-10%的速度增長(上海15%-20%)，超過歐美城市垃圾6%-10%的增長率。無限循環(huán)產(chǎn)生。固廢產(chǎn)業(yè)的特性決定了固廢產(chǎn)品將不間斷產(chǎn)生，無限循環(huán)。