取力系統(tǒng)

我國(guó)目前的混凝土攪拌方式采用的都是底盤(pán)作為發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)獲取力量，一般取力的裝置都是在全功率驅(qū)動(dòng)器的作用下才能夠?qū)?dòng)力全部取出，經(jīng)由油液壓系統(tǒng)才能夠?qū)嚢柰鞍l(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。取力系統(tǒng)我國(guó)目前的混凝土攪拌方式采用的都是底盤(pán)作為發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)獲取力量，一般取力的裝置都是在全功率驅(qū)動(dòng)器的作用下才能夠?qū)?dòng)力全部取出，經(jīng)由油液壓系統(tǒng)才能夠?qū)嚢柰鞍l(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。一般攪拌桶對(duì)于運(yùn)輸?shù)牟牧限D(zhuǎn)動(dòng)的方向，都是正向旋轉(zhuǎn)，這樣是方便混凝土對(duì)材料進(jìn)行攪拌，充分也能夠防止在反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)楣ぷ鹘K結(jié)而切斷之后的動(dòng)力連接。

清洗系統(tǒng)。清洗系統(tǒng)主要是用來(lái)清洗攪拌筒，也方便接下來(lái)其他材料的運(yùn)輸。散熱系統(tǒng)。東風(fēng)混凝土攪拌車(chē)行駛中出現(xiàn)非正常的聲響，當(dāng)攪拌車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)出異常時(shí)，一般的老司機(jī)就能意識(shí)到車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題了，此時(shí)應(yīng)該立即停車(chē)檢查，嚴(yán)禁攪拌車(chē)“帶病作業(yè)”。散熱系統(tǒng)則是利用高溫循環(huán)，使液壓泵發(fā)生液壓，以免造成損壞和工作失常。由此看來(lái)，每一個(gè)系統(tǒng)都是組成車(chē)子的重要部分，缺一不可，而正是如此，才讓水泥攪拌車(chē)能夠更好的運(yùn)行。有攪拌車(chē)需求的朋友可以聯(lián)系我們，我們的攪拌車(chē)價(jià)格實(shí)惠，歡迎大家來(lái)電咨詢(xún)。

 輪胎是混凝土攪拌車(chē)的基本的組成部分，承載著全車(chē)的重量，所以磨損量較大。輪胎出現(xiàn)這些情況表明該換新的了。

輪胎胎面花紋深度

胎面花紋的厚度要大于1.6毫米，如果你經(jīng)常駕混凝土攪拌車(chē)行駛在摩擦力低的濕滑路面上，盡量能保障胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍。減速機(jī)和前臺(tái)支撐架在裝配后已經(jīng)固連為一體，無(wú)法對(duì)攪拌筒產(chǎn)生有效的支撐。老駕駛員常使用一種廣為流傳的辦法來(lái)大致估計(jì)胎面花紋厚度，那就是拿出一枚硬bi，順著頂端方向插入胎面溝壑中，因?yàn)橛瞓i邊緣到頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時(shí)還可以看到整個(gè)標(biāo)志，說(shuō)明胎面花紋厚度已經(jīng)不足。

混凝土攪拌車(chē)長(zhǎng)期在復(fù)雜工況下工作，所以ABS裝置對(duì)攪拌車(chē)非常重要，是攪拌車(chē)必須裝配的裝置。在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，ABS可能發(fā)生故障。出現(xiàn)了ABS故障，必須盡快查明并檢修，避免安全隱患。

一、檢查混凝土攪拌車(chē)的駐車(chē)制動(dòng)是否完全釋放。

二、檢查制動(dòng)儲(chǔ)液罐液面是否符合說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。

三、檢查所有的制動(dòng)管路有無(wú)損壞變形和泄漏跡象。

四、檢查防抱死系統(tǒng)的所有熔斷絲是否完好,導(dǎo)線是否破損,插座是否牢固。

五、檢查蓄電池容量和電壓是否符合規(guī)定,正負(fù)極導(dǎo)線的連接是否可靠。

六、檢查防抱死系統(tǒng)、ECI_I插接器連接是否牢靠。

七、檢查電路連接處是否腐蝕、損壞、松脫或接觸不良,ABS的各搭鐵線搭鐵是否可靠。

八、檢查輪胎是否符合要求。

九、檢查混凝土攪拌車(chē)的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)阻滯,輪轂軸承間隙是否正常。