液力偶合器是如何分類的：

按特性區(qū)分，液力偶合器有三種基本類型：標準型（普通型）、限矩型（安全型）和謂速型。

標準型液力偶合器傳遞的扭矩隨著轉速比的減小而增大，其制動力矩可達到額定值的6～20倍。

此類偶合器結構簡單，沒有特殊要求的特性，效率較高，n=0.96～0.98。

但它的制動力矩太大（啟動時，防止過載性能較差，一般用于隔離振動，減緩沖擊），適用于不需要實現(xiàn)過載保護的場合。

限矩型液力偶合器是用來防止發(fā)動機過載及改善啟動性能的。

調速型液力偶合器在工作過程中，能夠調節(jié)其輸出軸轉速。調速通常是通過改變循環(huán)圓的充油量來實現(xiàn)的。

對于一定的負荷，充油量越少，轉速就越低。

如果將液力偶合器中工作液體完全排空，則偶合器不再傳速扭矩，故這種偶合器可作離合器用。

液力偶合器軸端漏油的原因：

液力偶合器軸端大部分用油封密封。油封密封的條件是要保證軸與油封唇口能夠形成一個合格的油墨，靠油墨產(chǎn)生表面張力發(fā)揮密封作用。若三機不同心，液力偶合器軸受因安裝不同心而產(chǎn)生的徑向力影響，而產(chǎn)生繞動或跳動，自然會破壞油膜生成，因而就可能產(chǎn)生漏油。若三機不同心，液力偶合器軸受因安裝不同心而產(chǎn)生的徑向力影響，而產(chǎn)生繞動或跳動，自然會破壞油膜生成，因而就可能產(chǎn)生漏油。

液力偶合器的安裝非常重要，不光是會產(chǎn)生漏油現(xiàn)象還會出現(xiàn)好多問題。還有軸承過早的損壞、彈性梅花墊的損壞。都是安裝不同心所造成的。所以希望大家在使用液力偶合器的時候首先要看好使用說明書，或使用樣本。軸端漏油的原因就是三機不同心所造成的。

煉油廠調速型液力偶合器的選型：

液力偶合器在煉油行業(yè)液力偶合器主要用于離心式壓縮機變轉速調節(jié),近幾年才在國內開始應用,且僅用于電機驅動的離心式壓縮機。要充分發(fā)揮調速型液力偶合器的優(yōu)勢,關鍵是液力偶合器的正確選型及與壓縮機的合理匹配。

工作原理液力偶合器的結構及主要部件1—泵輪;2—渦輪;3—轉動外殼;4—勺管支座;5—油箱;6—工作油泵;7—勺管;8—工作油冷卻器電機通過輸入軸帶動泵輪旋轉,液體被離心式泵輪高速甩出進入渦輪即推動渦輪旋轉,將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。后液體返回泵輪,形成周而復始的流動。因此傳動液起著傳遞動力的作用,它的性能決定著液力偶合器是否能夠正常工作。液力偶合器依靠支撐在勺管支座上的勺管的開度來調節(jié)轉速。

基本特性和主要特點基本特性包括:始終存在轉差率;效率恒等于轉速比;無變矩作用,即在忽略軸承、密封、空氣摩擦等損失的條件下,液力偶合器的泵輪輸入力矩MB等于渦輪輸出力矩MT;同向傳動。