蝸輪、蝸桿嚙合側(cè)間隙的檢測

用塞尺或壓鉛法檢測蝸輪、蝸桿嚙合的側(cè)間隙都不太方便，用千分表法比較方便。如圖（4）所示，在蝸桿軸上固定一個帶有量角器的刻度盤，把千分表的測量觸頭抵在蝸輪的齒面上，然后用手轉(zhuǎn)動蝸桿，在千分表指針不懂的條件下，用刻度盤相對于固定指針的轉(zhuǎn)角來判斷間隙的大小如圖（4）a）所示。如果千分表觸頭直接抵觸蝸輪齒面有困難時，可以在蝸輪軸上加裝一個測量桿，如圖（4）b）所示。即用樣板分別靠緊蝸輪的兩側(cè)，用塞尺檢測樣板與蝸輪之間的間隙，便可算出蝸輪對稱平面的偏移量值。

1、一般傳動的蝸桿、蝸輪磨損或劃傷后，要更換新的。

2、大型蝸輪磨損或劃傷后，為了節(jié)約材料，一般采用更換輪緣修復(fù)。

絲桿升降機(jī)怎樣做到止旋

      絲桿跟箱體內(nèi)的鋁青銅蝸輪是螺紋嚙合，需固定絲桿的一端，在蝸輪運轉(zhuǎn)時，絲桿才能完成直線上升下降的動作。在很多客戶案例中，比如支撐小車，或者上下料的設(shè)備，升降機(jī)使用的時候頭部懸空是不固定的，這時候需要做防旋轉(zhuǎn)。    螺旋升降機(jī)的防旋轉(zhuǎn)裝置有兩種：1添加方形護(hù)筒，絲桿尾部加裝方形擋塊，與方形護(hù)筒內(nèi)壁貼合。絲桿升降機(jī)作業(yè)原理：電機(jī)或手動驅(qū)動蝸桿旋轉(zhuǎn)，蝸桿驅(qū)動蝸輪減速旋轉(zhuǎn)，蝸輪內(nèi)孔加工為內(nèi)螺紋，驅(qū)動絲桿上下移動，因為內(nèi)部有蝸輪蝸桿，絲桿到達(dá)擴(kuò)大推力的效果。2絲桿上開槽，在絲桿和蝸輪的槽之間加裝鍵。

      第二種防旋轉(zhuǎn)的方式，是國標(biāo)機(jī)械上的標(biāo)準(zhǔn)加工方法，但是有弊端，鍵易脫落掉入箱體內(nèi)部，造成機(jī)械事故。新型絲桿升降機(jī)都是用尾部加擋塊的方式進(jìn)行止旋。   國外的絲桿升降機(jī)產(chǎn)品做得更加細(xì)致，護(hù)筒內(nèi)部為平整的機(jī)加工面，在絲桿尾部加圓形擋塊和四個銅塊，與護(hù)筒內(nèi)壁貼合的更為緊湊，間隙非常的小，目前我們也在向這方面改進(jìn)，如您有需要，可與我們協(xié)商定制。尤其再夏季這種多雨潮濕的時候，要檢查的更加頻繁，防止絲桿產(chǎn)生過多的銹跡。

絲桿升降機(jī)絲杠主軸的保養(yǎng)

絲桿升降機(jī)絲杠主軸保養(yǎng)：降低軸承的工作溫度，經(jīng)常采用的辦法是潤滑油。潤滑方式有，油氣潤滑方式、油液循環(huán)潤滑。

在使用這兩種方式時要注意以下幾點：

1、螺旋絲桿升降機(jī)在采用油液循環(huán)潤滑時，要保證主軸恒溫油箱的油量足夠充分

2、油氣潤滑方式剛好和油液循環(huán)潤滑相反，絲桿升降機(jī)只要填充軸承空間容量的百分之時即可。

      循環(huán)式潤滑的優(yōu)點是，在滿足潤滑的情況下，能夠減少摩擦發(fā)熱，而且能夠把螺旋絲桿升降機(jī)組件的一部分熱量給以吸收。

      對于絲桿升降機(jī)絲杠主軸的潤滑同樣有兩種放式：油霧潤滑方式和噴注潤滑方式

如何減少運行中絲桿升降機(jī)的損害

       絲桿升降機(jī)組織是由蝸輪減速器和升降機(jī)絲桿構(gòu)成，其降速構(gòu)件是蝸桿傳動系統(tǒng)，運用蝸桿推動蝸輪保持降速。蝸輪管理中心是螺紋構(gòu)造，等于升降機(jī)絲桿的螺帽，和升降機(jī)絲桿相符合。

　　1.常規(guī)保養(yǎng)：常規(guī)保養(yǎng)以清理、潤化、定期檢查擰緊為管理中心，絲桿升降機(jī)價錢，在每日的上下班前、工作上及下班了必須按規(guī)定開展常規(guī)保養(yǎng)。

　　2.按時保養(yǎng)：依據(jù)各種各樣工業(yè)設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定，絲桿升降機(jī)在超過要求的工作中鐘頭或要求的里程數(shù)后，務(wù)必開展相對的按時保養(yǎng)。

　　3.停止使用保養(yǎng)：工業(yè)設(shè)備因時節(jié)要素(如冬休期)等必須停止使用一段時間時要開展停止使用保養(yǎng)。關(guān)鍵搞好絲桿升降機(jī)清理、配套設(shè)施、防腐蝕等工作中。

　　4.保存保養(yǎng)：絲桿升降機(jī)不應(yīng)用時要搞好保存規(guī)定認(rèn)真落實保存保養(yǎng)，緩解當(dāng)然氣侯對長期性保存機(jī)器設(shè)備的腐蝕。